Problema motor Ventilação!!

Olá amigos boa tarde... gostaria de tirar uma duvida quanto ao sistema de ventilaao do meu fiestinha...

é verdade q para tirar o motor do ventilador interno é preciso retirar todo o tabelier???

dieguinho19 escreveu:Olá amigos boa tarde... gostaria de tirar uma duvida quanto ao sistema de ventilaao do meu fiestinha...

é verdade q para tirar o motor do ventilador interno é preciso retirar todo o tabelier???

Galera... andei fuçando aki no forum.. e nao vi quase nenhuma foto de fiesta mk3... até por aki ele é raro assim?? rsrs


obs: eu ja sabia q seria assim,mas ja estou de saco cheio de tanto as pessoas,mecanicos e talz olharem e falarem vc é maluco de ter comprado isso.. putz... nao sei oq esse carro tem de tao ruim assim... peças? eu axei pela net entao... num sei..

dieguinho19 escreveu:

dieguinho19 escreveu:Olá amigos boa tarde... gostaria de tirar uma duvida quanto ao sistema de ventilaao do meu fiestinha...

é verdade q para tirar o motor do ventilador interno é preciso retirar todo o tabelier???

Galera... andei fuçando aki no forum.. e nao vi quase nenhuma foto de fiesta mk3... até por aki ele é raro assim?? rsrs


obs: eu ja sabia q seria assim,mas ja estou de saco cheio de tanto as pessoas,mecanicos e talz olharem e falarem vc é maluco de ter comprado isso.. putz... nao sei oq esse carro tem de tao ruim assim... peças? eu axei pela net entao... num sei..

O Toreto tem um vermelho. Fala com ele. Acho que daqui a pouco ele pode pintar por aqui para lhe ajudar.

vlw irmao obrigado... vamos esperar o amigo chegar entao ^^

O loco, não tem fotos de MK3, na garagem tem pelo menos 3 lá...rsrs

Então eu nunca retirei o motor do ar, mais posso ver como que funciona o sistema dele...
Vou dar uma fuçada nele amanhã pra ver o que acho...

Mais se não me engano, ou você tira o painel interno ou tabelier mesmo...mais vou ver com mais certeza

Toreto escreveu:O loco, não tem fotos de MK3, na garagem tem pelo menos 3 lá...rsrs

Então eu nunca retirei o motor do ar, mais posso ver como que funciona o sistema dele...
Vou dar uma fuçada nele amanhã pra ver o que acho...

Mais se não me engano, ou você tira o painel interno ou tabelier mesmo...mais vou ver com mais certeza

hehe nao tem fotos foi exagero kk eu vi muito poucas aki e na foto do clube nao tem nenhum.... rsrs

quando vc diz painel interno vc diz oq? o painel do ar e etc?? nao sai tbm....

mas vlw obrigado irei esperar um HELP hehe

Quando digo painel, falo do painel de instrumento...painel interno do carro...

Toreto escreveu:Quando digo painel, falo do painel de instrumento...painel interno do carro...

pow mas creio q mesmo tirando o painel do carro nao de acesso a ventilaçao.. pois é muito longe dela... axo q tem de tirar o tabelier mesmo.. mó merda

então...quando o meu deu pau, e eu não sabia o que é um mecânico disse isso...
Ai resolvi ver o que poderia ter parado de funcionar meu ar...ai quando pesquisei e coloquei a mão na massa era o fusível do ar que queimou...tem até um tutorial em relação a isso

Toreto escreveu:então...quando o meu deu pau, e eu não sabia o que é um mecânico disse isso...
Ai resolvi ver o que poderia ter parado de funcionar meu ar...ai quando pesquisei e coloquei a mão na massa era o fusível do ar que queimou...tem até um tutorial em relação a isso

pow quem dera fosse issoo.... meu ar ta armando mas o motor da ventilaçao queimou pois ate o conector derreteu ali embaixo do parabrisas...

eu quero desmontar pois me disseram ser o mesmo do escort mk4 se for eu tenho aki... mas primeiro quero saber como retira-lo....


mas obrigado pela dica..

Galera... descobri como se retira... é pela frente mesmo, maior mentira oq o cara disse q tem q tirar o tabelier.... é só retirar uma capinha de proteçao q tem ao lado do motor e pronto ta la o parafuso ^^

dieguinho19 escreveu:Galera... descobri como se retira... é pela frente mesmo, maior mentira oq o cara disse q tem q tirar o tabelier.... é só retirar uma capinha de proteçao q tem ao lado do motor e pronto ta la o parafuso ^^

Que bom que conseguiu resolver.

tomazsena escreveu:

dieguinho19 escreveu:Galera... descobri como se retira... é pela frente mesmo, maior mentira oq o cara disse q tem q tirar o tabelier.... é só retirar uma capinha de proteçao q tem ao lado do motor e pronto ta la o parafuso ^^

Que bom que conseguiu resolver.

éee quero logo por o AC para funcionar novamente ^^


obs: vc sabe me dizer qual bico injetor eu posso utilizar no meu fiesta?? pq tenho certeza q ele esta com bico errado... ta muito manco e gastão na pista...

dieguinho19 escreveu:

tomazsena escreveu:

dieguinho19 escreveu:Galera... descobri como se retira... é pela frente mesmo, maior mentira oq o cara disse q tem q tirar o tabelier.... é só retirar uma capinha de proteçao q tem ao lado do motor e pronto ta la o parafuso ^^

Que bom que conseguiu resolver.

éee quero logo por o AC para funcionar novamente ^^


obs: vc sabe me dizer qual bico injetor eu posso utilizar no meu fiesta?? pq tenho certeza q ele esta com bico errado... ta muito manco e gastão na pista...

galera.. é verdade q o bico do corsa 1.6 serve e fica bom?? alguem aki q seja dono de MK3 ja fez algum tipo de adaptaçao??