Desligar SuperCharger

Opa pessoal, tenho uma dúvida e caso alguém no forum pudesse ajudar ficaria muito grato.

Tenho um Supercharger, e o desempenho dele em baixas rotações é semelhante a um 1.0 8v (como ele é na verdade), e o SC só sendo mais notório em rotações maiores. No meu caso, uso o fiesta muito em tráfego urbano, e de certa forma o compressor acaba aumentando o consumo do carrinho e sem muita utilidade.

Seria possível desligar o Supercharger e deixar o Fiesta com a entrada de ar comum? Tipo, como se fosse um 1.0 8v comum, com a entrada de ar no motor por aspiração e não compressão? Pois dessa forma ele deixaria de ser um SuperCharger e ficaria mais econômico e mais fraquinho (66 cv) também?

Valeu, agradeço a ajuda aí! Abraço a todos!

procarioto escreveu:Opa pessoal, tenho uma dúvida e caso alguém no forum pudesse ajudar ficaria muito grato.

Tenho um Supercharger, e o desempenho dele em baixas rotações é semelhante a um 1.0 8v (como ele é na verdade), e o SC só sendo mais notório em rotações maiores. No meu caso, uso o fiesta muito em tráfego urbano, e de certa forma o compressor acaba aumentando o consumo do carrinho e sem muita utilidade.

Seria possível desligar o Supercharger e deixar o Fiesta com a entrada de ar comum? Tipo, como se fosse um 1.0 8v comum, com a entrada de ar no motor por aspiração e não compressão? Pois dessa forma ele deixaria de ser um SuperCharger e ficaria mais econômico e mais fraquinho (66 cv) também?

Valeu, agradeço a ajuda aí! Abraço a todos!

Bom eu acho que como ele vem de fabrica com o sistema de injeção já preparado para receber o SC, então não vai ter uma economia satisfatoria fazendo essa alteração no carro, alem do mais voce vai ter o gasto de M.O. para desmontar o SC e quando voce for se desfazer do carro novamente vai ter esse gasto.

Abraço!

Já pensei nisso... até tem jeito, mas não vale a pena, é preciso fazer muitas modificações, injeção, intercooler entre outras coisas...

dá pra fazer mais jamais eu aconselharia a vc fazer isso ,pois nos rocans não tem maf e sim map então o principal calculo do tempo da injeção é feita pelo sensor de posiçao da borboleta logo não teria economia de combustivel e sim gastos desnecessários para tal alteração

Opa pessoal, agradeço de verdade a ajuda e mesmo assim eu estive lendo aqui a respeito do consumo dos fiestas rocam 1.0 8v, e num fica tão a menos do meu SC, que tá fazendo perto de 9,5 km/l, em comparação com a média de 11,5 km/l dos outros, melhor ficar com o SC e quando precisar, é só pisar que ele responde bem!
Valeu, abraço!