Consumo do Fiesta

alessandro3006 escreveu:É.. o supercharger é mais gastão pq tem potencia de um 1.6.. entao temos de considerar que ele é 1.6 e não 1.0..  infelizmente..  

O som do motor dele é o q mais gosto, mas o tal de vc por 20,00 de gasolina e rodar mal mal 50km, é o q me aperta o peito...

Temos de considerar q o Fiesta mk6 tem chassi pesado e cheio de acessorios.. haja motor pra empurrar tanta coisa tbm... por isso que o pessoal aki no forum diz que o MK5 foi mto bom por andar bem e ser economico.

O mesmo aconteceu com os primeiros Palio da Fiat.. eles usavam motor de uno, sendo q motor de uno empurrava uma carroceria leve, pneus finos e tudo mais.. ai pegam um palio, que ja tem mais lata que um uno, e ainda enchem ele de acessorios.. credo.. já andei em um palio 1.0 98...  eu nunca passei tanta raiva na minha vida com um carro como nesse dia.. o palio só veio a melhorar com o motor Fire, tirando isso passo nem perto.

pro fiesta mk6, 66cv em um motor 1.0 é pouco.. bem pouco..  mesmo nos 2014, são 69cv.. ainda é pouco pela carroceria q esse carro tem..

Acho que o Fiesta era pra ser o tipo de carro q só poderia ser vendido de 1.4 pra cima, pra evitar dor de cabeça.

Supercharger dá um gás danado no carro, anda bem mesmo, mas bebe.. e muito..

Como falei, se o supercharger tivesse transmissao do 1.6, eu acho que ele seria mais economico, pq vc a 100 por hora com 4mil giro né legal nao..  nao mesmo.


abraço.

geovbiten escreveu:Ai pessoal. Deu uns 11,2km/l com gasolina aditivada, andando somente cidade.
Gasolina da I*****ga. : :originaltrol 
Fiesta 1.6

alessandro3006 escreveu:

MarceloSS escreveu:Olá, sou novo no grupo, mas vim pedir um auxilio, tenho um fiesta supercharger 2004 com 70000km, inteirasso. Já troquei velas, cabos, filtro combustivel, filtro de ar, revisei a injeção eletrônica e não acusa nenhum erro, o carro anda bem, ñ apresenta falhas, porem ele esta com um consumo de 8km/l na cidade e 8km/l na estrada andando entre 90km/h e 110km/h com o ar desligado, tenho medo de ligar e fazer 5km/l... Se alguem tiver alguma dica fico grato. Abraço

O seu pelo visto ou tá mais inteiro que o meu ou tá semelhante. o meu ta com 72250km.

A média como eu disse ali em cima, é de 9.5 de uso mais urbano do que misto.

Não mexi nada com mecanica dele ainda, só sei que a ex dona trocou velas, cabo e bobina. Unica coisa q troquei foi o filtro de ar por um tecfill pq o que estava tava parecendo coador de café.

Troco marchas no minimo possivel, mal mal dá 2.200, quando dá aquele assobio eu ja to trocando.  vou fazer no proximo abastecimento, o q eu vi no forum: passar a trocar as marchas numa rpm mais alta, proxima do torque do motor, pra ver se interfere no consumo.


Abraço.

lucas_rs escreveu:Fiquei muito triste com a última medição: 5,9 km/l de álcool com trânsito pesado e A/C ligado... acho um absurdo, mesmo nestas condições eu dirijo de forma muito suave. Um Kadett GS 2.0 carburado lá dos anos 80 consome a mesma coisa.
Vou voltar para a gasolina assim que terminar este tanque de álcool, voltar para a agonia do desempenho ruim mas pelo menos um consumo mais razoável.

geovbiten escreveu:Prezado Lucas
Tome cuidado para nao errar quando tomar as medições de consumo.
Se vc estava na gasolina e trocou para alcool, ele leva dois tanques para adequar a injeção.
Ele deve ficar bom com alcool somente no terceiro tanque.
Sei disso porque tenho amigos aqui onde moro que reclamam do fiesta (e demais carros) quando trocam de um combustivel para outro.
Se a vantagem do alcool é boa em sua cidade, mantenha que ele melhora. Se voce trocar novamente para gasolina ele deve dar uns 9km/l na gasolina.
Por isso que eu digo. O meu NUNCA vai ver alcool. hahaha
Falou

lucas_rs escreveu:Fiquei muito triste com a última medição: 5,9 km/l de álcool com trânsito pesado e A/C ligado... acho um absurdo, mesmo nestas condições eu dirijo de forma muito suave. Um Kadett GS 2.0 carburado lá dos anos 80 consome a mesma coisa.
Vou voltar para a gasolina assim que terminar este tanque de álcool, voltar para a agonia do desempenho ruim mas pelo menos um consumo mais razoável.

Filipe S escreveu:E outra Lucas, o consumo do meu aqui fica igual ao seu ai só na cidade onde moro. Transito arrebenta com qualquer média. Mas aqui para mim sai menos caro andar no álcool com consumo elevado do que na gasolina com consumo pouco melhor.

Me responda por favor,  seu é 1.0 ou 1.6???

Abraço...

gloppnow escreveu:Caraca lucas_rs, no final do mês pesa no bolso isso ein :/
Mas venhamos e convenhamos, você abre mão da gasosa em função de um motor mais ligeiro e silencioso no alcool (e até mais economico dependendo do preço no estado) mas pô, qualquer um que pegue transito pesado com raras terceiras marcha terá uma média baixa =/. O ideal não era nem tentar procurar saída no combustível, mas no horário ou caminho!
Digo isso pq moro em sp, gasosa 2,57 e alcool 1,67... No começo andava na gasosa num transito PE-SA-DO qd saia do meu trampo (e acredite ou não, demorava 30min pra andar 300m de rua), e mesmo depois pegando estrada até sao bernardo do campo minha media ficava em torno dos 9, estourando 10.
Agora que to mais ligeiro com o horario desço sempre uns 40min antes do horario de sair mesmo só pra tirar o carro e botar ele lá na ponta da rua que sempre fica parada depois desses 40min kkkk. Funciona viu...

Hoje em dia ando só no alcool e fazendo esse esquema aí quando dá pra descer mais cedo. Calculei ontem minha média:
8,5km/l ALCOOL (misto estrada/cidade)

1.6 rocam 2006 hatch

geovbiten escreveu:
Tudo bem pessoal.
Vocês estão pagando barato a gasolina e o álcool.
Aqui esta 2,98 para a gasolina e 2,38 para o álcool.
caro, muito caro.

Filipe S escreveu:Hj abasteci e sai. 125km sendo metade estrada de terra e uso do AC durante o trecho de terra, 3 pessoas mais bagagem.

Alguns trechos no asfalto pisei muito para ultrapassagens, algumas vezes esticando 3 e 4 até uns RPM 5000. Uns trechos tive que subir de 4 esticando para passar filas de carretas e carros 1.0 :p na BR 381, trecho perto de João Monlevade.

Média de 9km/l no álcool.

Não achei ruim, achei aceitável.

Abraço..