Consumo do Fiesta

Rodrigo trocou o filtro de ar tbem?? ele tbem influencia diretamente no consumo pois e importante o fluxo de ar

Olá pessoal, acabei de me cadastrar no fórum e estou em busca do meu primeiro carro. Fiz uma análise prévia (dei uma olhada no Gol, Celta, Palio) e gostei bastante do Fiesta 1.0 S.E Plus 2014. Pretendo rodar de 500 a 700 km's por mês, sendo 90% do percurso estrada livre, com pouquíssimo trânsito. O que vocês me dizem? Obrigado.

jorgeandre escreveu:Olá pessoal, acabei de me cadastrar no fórum e estou em busca do meu primeiro carro. Fiz uma análise prévia (dei uma olhada no Gol, Celta, Palio) e gostei bastante do Fiesta 1.0 S.E Plus 2014. Pretendo rodar de  500 a 700 km's por mês, sendo 90% do percurso estrada livre, com pouquíssimo trânsito. O que vocês me dizem? Obrigado.

cara entre os concorrentes pra mim é o mais confortável pecando apenas em desempenho, eu se fosse comprar um Rocam zero km hoje aproveitaria o taxa zero e pegaria um 1.6 sem duvidas. mais o 1.0 tbem é uma boa opção principalmente se o uso for maior na cidade.

Ze_Fernando escreveu:

jorgeandre escreveu:Olá pessoal, acabei de me cadastrar no fórum e estou em busca do meu primeiro carro. Fiz uma análise prévia (dei uma olhada no Gol, Celta, Palio) e gostei bastante do Fiesta 1.0 S.E Plus 2014. Pretendo rodar de  500 a 700 km's por mês, sendo 90% do percurso estrada livre, com pouquíssimo trânsito. O que vocês me dizem? Obrigado.

cara entre os concorrentes pra mim é o mais confortável pecando apenas em desempenho, eu se fosse comprar um Rocam zero km hoje aproveitaria o taxa zero e pegaria um 1.6 sem duvidas. mais o 1.0 tbem é uma boa opção principalmente se o uso for maior na cidade.

1.0 pra quem não tem pressa vale cada centavo, agora estou andando em estrada de terra ruim, e ainda faço 8km/l de etanol, se tivesse de 1.6 estaria fazendo uns 5km/l com certeza. Ontem abasteci, 50% de gasolina e 50% de etanol, senti um pouco de economia, vamos ver a média. Minha estrada tá pessima, mesmo na rodovia, cheia de buracos.

Eu sou revoltado com a imprensa em relação aos Fiesta.

Galera falou que é o mais confortável. É A MAIS PURA VERDADE!

Quando eu estava pra comprar o meu, eu esperava gastar até uns 33.000. Fui na Fiat, Hyundai, GM e Renault. Mille, Palio antigo e novo e Uno, nenhum me recebem direito no banco da frente. Eu pus o banco na posicao mais baixa e mais afastada possivel, e ainda assim, meus joelhos ficam pressionados contra o painel em todos os 4 da Fiat.

No HB20, até consegui encontrar posição boa pra dirigir, mas ninguém senta atrás. Não sobrou nem 3cm de vão entre o banco do motorista e o assento traseiro.

Os da GM, Celta simplesmente não entro. Nem consigo sentar atrás do volante. No Onix, mesmo assunto do HB20, mas o teto ainda é muito baixo e acabei tendo que quase deitar o banco.

O unico que me recebeu bem foi o Classic, que eu iria pegar o topo de linha, mas o teto dele é baixo demais e eu tive que deitar o banco. Ao menos para os joelhos estava "razoável".

Quando fui na Ford, fui ver o Ka top, o SE, estava bem barato, 29.000 com tudo que tem direito. Eu só não levei pq o volante é muito baixo e fica roçando na minha coxa. Como já tinhamos um Fiesta Rocam na garagem e eu fico MUITO bem acomodado, obrigado... Resolvi conferir o hatch 1.0, que era o que eu podia pagar. Não tive dúvidas. Peguei o SE+ por 31.990 e taxa zero (17.200 de entrada) em 36x de 460R$, já com emplacamento e etc.

Me acomodo com muita folga atrás do volante, posso deixar o banco quase reto e ainda nao raspo o cabelo no teto, pessoas pequenas a médias ainda conseguem entrar no banco de trás, atrás de mim, sem ter que mexer na configuração do meu banco e se eu quiser levar 5 no carro (comigo), fica confortável para todos. Ele é o carro com maior espaço interno do seu segmento, e fica competitivo mesmo se avançar um ou até dois segmentos, tendo em vista que nem Corolla supera.

isso é sem duvidas que no conforto não tem pra concorrencia, o Palio, Gol, Celta, Uno e etc... não tem o minimo conforto, os VW vc pega eles zero km e dai uns dias ja estão cheios de barulhos internos. o Celta alem de ser pequeno o volante é torto em relação o banco do motorista e numa viagem os braços sofrem bastante.

Desisto de consumo de carro! Haha (Olá, minha primeira postagem)

Aqui em casa, são 04 carros, e a maioria é o mesmo consumo.
Carro 1.0 deve ser mesmo econômico somente na cidade...
Digo-lhes o porque:

Del Rey 1.8 Ghia - 1991 - Completão - Relíquia - Consumo Gasolina: 12,3km/l
Gol 1.8 GL - 1994 - Quadrado - Relíquia - Consumo Alcool: 9~10km/l
Meriva 1.8 Maxx - 2005 - Flexpower - Consumo Alcool: 9~10km/l
                                                          Consumo Gasolina: 12km/l
Fiesta 1.0 Hatch - Completo - 2006/07 - Consumo Alcool: 10km/l
                                                               Consumo Gasolina: 12,5km/l

Tive um Celta 1.0 2008 por 02 meses que fazia 11,5km/l no etanol e 13,8 na gasolina.
É pouquíssima, ou quase nada, a diferença entre 1.8 e 1.0. Só meu Corsinha 98 1.0 que fazia 16 na estrada...

Todos no mesmo trajeto, com ar ligado raramente, com os mesmos motoristas e estilos de dirigir, então, DESISTO DE CONSUMO. Fecho os olhos e abasteço... haha

cara vc teve sorte nos seus 1.0 kkkkkk todos que tive era estourando 10,5 km/l com gasolina e pouco menos no alcool na cidade, eu consegui média melhor na rodovia com o Rocam 1.6 do que com os 1.0

Fiesta é mto confortavel. Vim de Palio e meu Irmão de Mille e ambos satisfeitos, mesmo andando na roça. Consumo do palio chegou a 13km/l de gasolina mas nessa condição atual não daria mais do que 10km/l de gasolina. Meu fiesta ta fazendo mais de 8km/l de etanol. to satisfeito.

Bom dia Zé Fernando


O Filtro de ar eu troquei a pouco tempo, mas vou verificar novamente.
Depois que troquei as velas, me parece que a arrancada dele melhorou um pouco.
Não sei se foi efeito placebo, rsrsrsrssr, tenho que andar mais pra verificar.

Obrigado



Rodrigo

Ze_Fernando escreveu:Rodrigo trocou o filtro de ar tbem?? ele tbem influencia diretamente no consumo pois e importante o fluxo de ar

então o bom seria vc encher o tanque e ver a média, e outra dica que te passo e evitar abastecer no Carrefour e no Extra pois a gasolina deles não rende, meu NF acompanho pelo CB e a gasolina do Carrefour da a mesma média do alcool. depois que parei de abastecer lá vi que a diferença de preço lá vc perde no consumo.

Já enchi o tanque e estou andando normalmente pra ver se melhorou alguma coisa.
Estou andando no alcool.
Abasteci uma vez no extra pra nunca mais.
O carro ficou falhando, ficou uma m3rd4.
Depois voltei a abastecer no posto shell da Getulio Vargas (Em frente ao De Ville) e o carro voltou a funcionar como um relógio.


Grande abraço



Rodrigo

Ze_Fernando escreveu:então o bom seria vc encher o tanque e ver a média, e outra dica que te passo e evitar abastecer no Carrefour e no Extra pois a gasolina deles não rende, meu NF acompanho pelo CB e a gasolina do Carrefour da a mesma média do alcool. depois que parei de abastecer lá vi que a diferença de preço lá vc perde no consumo.

esse posto ja tive boas referencias dele mesmo, inclusive membros aqui do forum

Olá pessoal, tó chegando agora aqui no clube e tava acompanhando os posts de vocês sobre consumo pois o meu tá muito alto, conforme o computador de bordo consumo médio de 4km/l, já tentei adequar minha forma de conduzir e nada resolve. Meu fiestinha é um sedan SE 1.6 ano 2014 com 1.485 km rodados. Justiça seja feita que aqui na minha Recife o trânsito tá complicado, minha velocidade média marca 18 a 19 km/h mas será que é isso mesmo ou com o tempo melhora??? Hoje estou tentando conduzir trocando de marcha no max. em 3000 rpm indo com a 2º até 40 km 3º até 60 e depois soltando 4º sempre que possível mas a média não muda usando sempre etanol.

Fabio seu carro ta muito pouco rodado, depois dos 3.000 km em média começa a melhorar. hoje o 1.6 daqui ta com 10.200 km rodados e no alcool com AC tempo todo e transito pesado faz uns 6,5 km/l creio que o seu vai melhorar uns 2 km ainda nessa média

fabiojgomes escreveu:Hoje estou tentando conduzir trocando de marcha no max. em 3000 rpm indo com a 2º até 40 km 3º até 60 e depois soltando 4º sempre que possível mas a média não muda usando sempre etanol.

Creio que o problema está ai.
Pra mim, pra obter-se economia, deve-se trocar de marcha pelo giro do motor, e não pela velocidade (como ensinam nas auto-escolas).
Não olhe para o velocímetro, olhe para o contagiros e troque a marcha geralmente em 2500rpm e veja o consumo.

Ando em Fortaleza de forma "normal", sempre saindo um pouco na frente nos semáforos mas minha troca de marcha é bem rapida, tanto que não é incomum eu estar de quinta na cidade, ainda assim obtenho economia.

Agora, o que você não pode fazer, é querer que o carro ganhe velocidade com marcha alta, ai é desperdício de combustível. Ex: Você pode está a 40km/h de quarta marcha, mantendo a velocidade, dentro da cidade: OK! Agora, é diferente você está com 40km/h, com quatro pessoas dentro, subindo um aclive e você pisa pro carro subir... Ai é desperdício de combustível, entende?

HugoVictor escreveu:

fabiojgomes escreveu:Hoje estou tentando conduzir trocando de marcha no max. em 3000 rpm indo com a 2º até 40 km 3º até 60 e depois soltando 4º sempre que possível mas a média não muda usando sempre etanol.

Creio que o problema está ai.
Pra mim, pra obter-se economia, deve-se trocar de marcha pelo giro do motor, e não pela velocidade (como ensinam nas auto-escolas).
Não olhe para o velocímetro, olhe para o contagiros e troque a marcha geralmente em 2500rpm e veja o consumo.

Ando em Fortaleza de forma "normal", sempre saindo um pouco na frente nos semáforos mas minha troca de marcha é bem rapida, tanto que não é incomum eu estar de quinta na cidade, ainda assim obtenho economia.

Agora, o que você não pode fazer, é querer que o carro ganhe velocidade com marcha alta, ai é desperdício de combustível. Ex: Você pode está a 40km/h de quarta marcha, mantendo a velocidade, dentro da cidade: OK! Agora, é diferente você está com 40km/h, com quatro pessoas dentro, subindo um aclive e você pisa pro carro subir... Ai é desperdício de combustível, entende?

Valeu Hugo,
Eu estou me adaptando com o ele, é o meu primeiro fiesta, já havia tentado dirigir encurtando um pouco mais a troca geralmente como você disse lá pelos 2.500 rpm e tava conseguindo em torno de 4,5 km/l tava esticando as trocas para testar mas hoje já voltei a trocar as marchas do jeito que você faz. Estou apostando que é porque ele ainda é muito novo (assim como Fernando respondeu).

sim os primeiros km o motor ainda esta se ajustando, o nosso 1.0 fedia até queimado no inicio kkkkkk mais a gente andava de pé embaixo pois carro zero andar nele fraco ele vai ficar fraco o resto da vida. não adianta medir consumo antes dos 3 ou 4 mil km rodados não

Ze_Fernando escreveu:Fabio seu carro ta muito pouco rodado, depois dos 3.000 km em média começa a melhorar. hoje o 1.6 daqui ta com 10.200 km rodados e no alcool com AC tempo todo e transito pesado faz uns 6,5 km/l creio que o seu vai melhorar uns 2 km ainda nessa média

Valeu Fernando, estou apostando nisso também. Voltei a conduzir sem esticar muito a troca das marchas pois assim tava fazendo 4,5Km/l, não acelero muito estou tentando conduzir moderadamente.

fabiojgomes escreveu:

HugoVictor escreveu:

fabiojgomes escreveu:Hoje estou tentando conduzir trocando de marcha no max. em 3000 rpm indo com a 2º até 40 km 3º até 60 e depois soltando 4º sempre que possível mas a média não muda usando sempre etanol.

Creio que o problema está ai.
Pra mim, pra obter-se economia, deve-se trocar de marcha pelo giro do motor, e não pela velocidade (como ensinam nas auto-escolas).
Não olhe para o velocímetro, olhe para o contagiros e troque a marcha geralmente em 2500rpm e veja o consumo.

Ando em Fortaleza de forma "normal", sempre saindo um pouco na frente nos semáforos mas minha troca de marcha é bem rapida, tanto que não é incomum eu estar de quinta na cidade, ainda assim obtenho economia.

Agora, o que você não pode fazer, é querer que o carro ganhe velocidade com marcha alta, ai é desperdício de combustível. Ex: Você pode está a 40km/h de quarta marcha, mantendo a velocidade, dentro da cidade: OK! Agora, é diferente você está com 40km/h, com quatro pessoas dentro, subindo um aclive e você pisa pro carro subir... Ai é desperdício de combustível, entende?

Valeu Hugo,
Eu estou me adaptando com o ele, é o meu primeiro fiesta, já havia tentado dirigir encurtando um pouco mais a troca geralmente como você disse lá pelos 2.500 rpm e tava conseguindo em torno de 4,5 km/l tava esticando as trocas para testar mas hoje já voltei a trocar as marchas do jeito que você faz. Estou apostando que é porque ele ainda é muito novo (assim como Fernando respondeu).

Amigo, sou seu vizinho de cidade. Moro em Maceió - AL e o trânsito daqui também é caótico. Ando pouco e pego muito congestionamento, minha média de velocidade consta como 20 km/h. Meu 1.6 tem 06 meses e com 5 mil rodados. No início é assim mesmo, o carro é novo e a rodagem baixa... Me assustei quando peguei na concessionária e observei as médias de combustível. Com o tempo essa média vai melhorar bastante, o meu só foi aliviar depois dos 4 mil... Me diz uma coisa, como tu tá avaliando o desempenho dele? Nunca gostei de como o carro se comporta, minha noiva tem um Celta 1.0 e a impressão que eu tenho é que o meu não anda muito mais do que o carro dela... Abraços!

Ah, faltou falar a minha médida...

Gasolina = 8.3 km/l - cidade (estrada sobe para 14)
Álcool = 7 km/l - cidade (estrada uns 11~12)

BrunnoMoura escreveu:Ah, faltou falar a minha médida...

Gasolina = 8.3 km/l - cidade (estrada sobe para 14)
Álcool = 7 km/l - cidade (estrada uns 11~12)

O seu é 1.6? faço médias bem parecidas com meu 1600

Aqui no trânsito de bairro e caótico congestionado na grande Florianópolis meu carro não passa de 6 km/l no álcool e uns 8 km/l na gasolina. Isso melhora quando pego marginais avenidas e BR livres no trecho urbano chegando até a 7,5 KM/l de álcool e 9,5 km/l na gasolina.
Na serra usando bem o motor ele chega a 9 KM/l no álcool e na gasolina não testei. Viagem com BR 101 ele faz entre 10 e 11 KM/l com álcool e chega até a 13,5 KM/l com gasolina andando na média de 110 ~120 KM/h e sem ar ligado maior parte do tempo.
Quanto ao desempenho com gasolina não anda muito mais que o Celta VHC-E não. Com álcool o Rocam anda bem melhor que o celtinha mesmo não fazendo feio para um Mil (a propósito o mil que mais anda na minha opinião)  mas nunca chega perto em ocasião nenhuma se o motorista do Fiesta utilizar todo o motor... Fiz este teste contra um Celta na subida de serra por uns 15 min mas como eu não sou louco e ele era eu não consegui  sumir das vistas dele porém abria váaaarios carros na frente dele até que uma hora eu resolvi acabar com a brincadeira e deixei ele passar seguindo o rumo enlouquecido dele...

BrunnoMoura escreveu:

fabiojgomes escreveu:

HugoVictor escreveu:

fabiojgomes escreveu:Hoje estou tentando conduzir trocando de marcha no max. em 3000 rpm indo com a 2º até 40 km 3º até 60 e depois soltando 4º sempre que possível mas a média não muda usando sempre etanol.

Creio que o problema está ai.
Pra mim, pra obter-se economia, deve-se trocar de marcha pelo giro do motor, e não pela velocidade (como ensinam nas auto-escolas).
Não olhe para o velocímetro, olhe para o contagiros e troque a marcha geralmente em 2500rpm e veja o consumo.

Ando em Fortaleza de forma "normal", sempre saindo um pouco na frente nos semáforos mas minha troca de marcha é bem rapida, tanto que não é incomum eu estar de quinta na cidade, ainda assim obtenho economia.

Agora, o que você não pode fazer, é querer que o carro ganhe velocidade com marcha alta, ai é desperdício de combustível. Ex: Você pode está a 40km/h de quarta marcha, mantendo a velocidade, dentro da cidade: OK! Agora, é diferente você está com 40km/h, com quatro pessoas dentro, subindo um aclive e você pisa pro carro subir... Ai é desperdício de combustível, entende?

Valeu Hugo,
Eu estou me adaptando com o ele, é o meu primeiro fiesta, já havia tentado dirigir encurtando um pouco mais a troca geralmente como você disse lá pelos 2.500 rpm e tava conseguindo em torno de 4,5 km/l tava esticando as trocas para testar mas hoje já voltei a trocar as marchas do jeito que você faz. Estou apostando que é porque ele ainda é muito novo (assim como Fernando respondeu).

Amigo, sou seu vizinho de cidade. Moro em Maceió - AL e o trânsito daqui também é caótico. Ando pouco e pego muito congestionamento, minha média de velocidade consta como 20 km/h. Meu 1.6 tem 06 meses e com 5 mil rodados. No início é assim mesmo, o carro é novo e a rodagem baixa... Me assustei quando peguei na concessionária e observei as médias de combustível. Com o tempo essa média vai melhorar bastante, o meu só foi aliviar depois dos 4 mil... Me diz uma coisa, como tu tá avaliando o desempenho dele? Nunca gostei de como o carro se comporta, minha noiva tem um Celta 1.0 e a impressão que eu tenho é que o meu não anda muito mais do que o carro dela... Abraços!

Olá Brunno,
Eu estou gostando do meu, ele tem respondido bem, é confortável e foi bastante ágil na cidade e na estrada também não deixou a desejar, me deu segurança nas ultrapassagens e nas curvas rápidas foi muito estável. Na primeira semana, quando peguei ele na concessionária, dei uma esticada na estrada fui ai pra Maragogi - AL comemorar o carrinho na praia. Abraço

Boa noite galera,

Este é meu primeiro post depois da apresentação. Acabei de pegar um rocam 1.0 2013/2014 e o consumo na cidade com alcool esta muito alto, na faixa de 5 km/l, as vezes até menos, 4,8 km/l, com uns 30% de AC.

Li muitas reclamações sobre o consumo do fiesta, bem como alguns falando que o consumo melhora apos os 3 mil ou 4 mil km.

Quanto era o consumo nos primeiros 500 km?

Valeu

Mauro