Defeito no Powershift

Olá amigos
Comprei há duas semanas um Titanium Powershift
Fui fazer a primeira viagem muito feliz, até que em menos de 200km rodados na estrada, o câmbio que estada em Drive, perdeu a tração, como se estivesse em Neutro.
Acenderam as luzes de manutenção (chavinha amarela) e do controle de estabilidade (amarela).
Nao importava a posição do cambio, D ou S, ele continuava sem tração.
Parei o carro, coloquei em P e desliguei, fui ligar novamente e a chave nao dava nem sinal, como se nao existivesse bateria...porem toda eletrica funcionava normalmente.
Depois de 15 ou 20 min parado ele voltou a funcionar, mas em menos de 5 min de estrada o mesmo defeito...alem das luzes do painel, alerta de falha no auxiliar de rampa e no controle de tração, seguidos da mesma pane.
Mais uns 10 min ele voltou, e surgiu a mensagem na tela "Transmissão Pronta", voltei a andar, mas outra vez parou tudo de novo....resultado, ele voltou de guincho pra SP e meu feriado foi pro saco...
Porem na oficina ele chegou funcionando...e o meu medo se tornou realidade hoje quando ao falar com o chefe da oficina, ele disse que fez o check no sistema com o computador e nenhuma falha apareceu no historico....ele andou e a pane nao apareceu mais, ou seja...disse que meu carro nao tem nada!
Claro que exigi uma geral no cambio e nos sistemas que influenciam nele...., eles vao andar mais pra ver se a pane aparece, caso contrario sera encerrada a OS.
Estou apavorado com a possibilidade de estar agora com um carro com um defeito que ninguem descobre....enfim...tirei zero, ele tem menos de 500km....to muito chateado e preocupado.

Alguem ja teve ou sabe de alguem que teve esse defeito também?!

Abraços

É a primeira vez que vejo alguém relatar tal problema.
Talvez uma pane no software que resolveria com uma atualização.
É um problema chato porque tem que acontecer na frente dos mecânicos para fazer algo e o tal Murphy nem sempre ajuda.

Entao...a oficina disse que nao acharam defeito no cambio, nem no historico que o scanner puxou da central do carro apareceu as falhas que deram....é como se nada tivesse acontecido.
Só mencionaram que tinha um erro na programação do modulo do acelerador...nao sei oq é isso e nem sei se pode ter causado a pane.
Reprogramaram esse modulo, vao reprogramar o cambio e revisar tudo, conectores, circuitos, etc....vao rodar mais, se nao aparecer nada, vao me liberar

AraujoJr escreveu:Entao...a oficina disse que nao acharam defeito no cambio, nem no historico que o scanner puxou da central do carro apareceu as falhas que deram....é como se nada tivesse acontecido.
Só mencionaram que tinha um erro na programação do modulo do acelerador...nao sei oq é isso e nem sei se pode ter causado a pane.
Reprogramaram esse modulo, vao reprogramar o cambio e revisar tudo, conectores, circuitos, etc....vao rodar mais, se nao aparecer nada, vao me liberar

Em problemas que não ocorrem de forma constante, sugiro quando ocorrer tentar filmar com o celular, assim você tem uma prova que o problema ocorreu, independente do que o histórico de erros do carro ou o mecânico afirmem.

Abraço e boa sorte com o reparo do carro. ;)

Tenho um New Fiesta Tit. PS e com apenas 3 dias que comprei o carro quando fui dar partida o carro não pegou de jeito nenhum depois de meia hora tentando o carro pegou e desde esse dia tenho dificuldade em ligar o carro preciso virar a chave mais de duas vezes para ele ligar e já apareceu a msg de mau funcionamento do motor basta desligar o carro e tirar a chave e ligar que a msg some. Estou agendado para levar o carro para ver qual a resposta da css.

fordjf escreveu:Tenho um New Fiesta Tit. PS e com apenas 3 dias que comprei o carro quando fui dar partida o carro não pegou de jeito nenhum depois de meia hora tentando o carro pegou e desde esse dia tenho dificuldade em ligar o carro preciso virar a chave mais de duas vezes para ele ligar e já apareceu a msg de mau funcionamento do motor basta desligar o carro e tirar a chave e ligar que a msg some. Estou agendado para levar o carro para ver qual a resposta da css.

resultado: carro ficou dois dias na css, devido a parte eletrica do motor. De acordo com tecnico seria a caixa do alternador estava solta dificultando a partida do motor.

Que coisa!!! E o pior é,  e se vc precisar? E o cambio falhar? Cara, veja isso direito!!!!
SAFETY FIRST!

Boa tarde galera!

Tenho um New fiesta hatch Tit PS, esta com 5000km.
Não tinha nenhum problema com o carro, agora começou a trepidar quando o carro esta em 2 marcha .... não é sempre mas notei esse problema.
geralmente acontece quando vc pega alguma subida ou sai de um obstaculo e pisa no acelerador ... trepida como se estivesse com o plato e disco danificados ou gastos .... ja liguei na Ford aqui da minha cidade e o gerente da Oficina disse que estão esperando uma resposta da Ford pra saberem o que vai ser feito.
Mantenho informado caso saiba de algo mais.

É pessoal, peguei o carro na sexta feira "consertado", na quarta voltou a dar pane no meio da Paulista.
Hoje está na Caoa da Vila Mariana, mas uma vez o computador nao acusou nenhum defeito, estao andando no carro pra ver se da pane de novo, mas ninguem sabe dizer qual o problema....
Estou começando a me arrepender da compra...., mas ja estou pensando em entrar com ação pedindo um carro novo e danos morais.
Segue um video que fiz de como o carro fica na hora da pane:

AraujoJr escreveu:É pessoal, peguei o carro na sexta feira "consertado", na quarta voltou a dar pane no meio da Paulista.
Hoje está na Caoa da Vila Mariana, mas uma vez o computador nao acusou nenhum defeito, estao andando no carro pra ver se da pane de novo, mas ninguem sabe dizer qual o problema....
Estou começando a me arrepender da compra...., mas ja estou pensando em entrar com ação pedindo um carro novo e danos morais.
Segue um video que fiz de como o carro fica na hora da pane:

Cara não tem coisa mais chata do que você comprar um carro (que é algo muito caro) e ter um problema desagradável desses. Eu em sua situação partiria para uma ação para troca do veículo por outro, afinal de contas garanto que você não tem mais confiança nesse carro em específico para uma viagem por exemplo.

Vale ressaltar que os problemas relatados no PowerShift não querem dizer que todos os carros com esse câmbio são ruins e, há sempre uma parcela de falhas de produção em qualquer produto, mas se há um vício e os técnicos responsáveis pelo reparo juntamente com a montadora não conseguem nem dizer o que é, eu daria duas opções a eles, ou trocam todo o câmbio por um novo, ou trocam o carro por um novo.

Abraços e boa sorte!

roconeglian escreveu:Boa tarde galera!

Tenho um New fiesta hatch Tit PS, esta com 5000km.
Não tinha nenhum problema com o carro, agora começou a trepidar quando o carro esta em 2 marcha .... não é sempre mas notei esse problema.
geralmente acontece quando vc pega alguma subida ou sai de um obstaculo e pisa no acelerador ... trepida como se estivesse com o plato e disco danificados ou gastos .... ja liguei na Ford aqui da minha cidade e o gerente da Oficina disse que estão esperando uma resposta da Ford pra saberem o que vai ser feito.
Mantenho informado caso saiba de algo mais.

Meu carro apresentou este sintoma, levei na css e descobriram um vazamento de óleo no eixo de saída do câmbio para as embreagens, o óleo contaminou o platô e disco e causava esta "patinada" na saída do carro, exatamente como relatou. Consequência: troca do retentor, o carro deve ficar pronto daqui a 2 dias, após ficar parado desde 29 de outubro na css. E ainda não sabem se vai dar certo!!! Precisou remover o câmbio para constatar de onde era o vazamento. Verifique isto e poste aí pra gente.

hbm escreveu:

roconeglian escreveu:Boa tarde galera!

Tenho um New fiesta hatch Tit PS, esta com 5000km.
Não tinha nenhum problema com o carro, agora começou a trepidar quando o carro esta em 2 marcha .... não é sempre mas notei esse problema.
geralmente acontece quando vc pega alguma subida ou sai de um obstaculo e pisa no acelerador ... trepida como se estivesse com o plato e disco danificados ou gastos .... ja liguei na Ford aqui da minha cidade e o gerente da Oficina disse que estão esperando uma resposta da Ford pra saberem o que vai ser feito.
Mantenho informado caso saiba de algo mais.

Meu carro apresentou este sintoma, levei na css e descobriram um vazamento de óleo no eixo de saída do câmbio para as embreagens, o óleo contaminou o platô e disco e causava esta "patinada" na saída do carro, exatamente como relatou. Consequência: troca do retentor, o carro deve ficar pronto daqui a 2 dias, após ficar parado desde 29 de outubro na css. E ainda não sabem se vai dar certo!!! Precisou remover o câmbio para constatar de onde era o vazamento. Verifique isto e poste aí pra gente.

Valeu HBM, vou verificar isso na css...
abraços..

Galera meu carro apresentou a mesma falha da 2ª e no painel luz de advertência do motor acendeu e quando passa marcha o carro treme todo e ficou fora de tempo

missokian escreveu:Galera meu carro apresentou a mesma falha da 2ª e no painel luz de advertência do motor acendeu e quando passa marcha o carro treme todo e ficou fora de tempo

Putz, que m&rd@ isso! Já levou pra concessionária? Pela quantidade de gente com problemas, estou começando a sentir cheiro de recall vindo no ar!

Cara fui ligar o carro hoje praticamente normal andei muito nada nada parece ate mentira

O meu ja tem mais de 40 dias na css, trocaram o vedador mas agora o carro nao passa marchas, desmontaram novamente e vao trocar as embreagens, pra variar nao tem em estoque, estou no aguardo... : :shaking: : 

hbm escreveu:O meu ja tem mais de 40 dias na css, trocaram o vedador mas agora o carro nao passa marchas, desmontaram novamente e vao trocar as embreagens, pra variar nao tem em estoque, estou no aguardo... : :shaking: : 

Esse estoque da Ford é uma piada de mal gosto!

Pessoal, peguei meu carro na quinta passada, até agora está tudo OK.
Durante os testes a falha apareceu com o mecânico e o computador acusou falha no chicote.
Foi trocado o chicote do motor.
Claro que pra agilizar tive que registrar no Procon, pq ate então não tinha prazo de chegada da peça. Depois que a Ford foi notificada o chicote milagrosamente apareceu.
Enfim, até agora parece que o problema está resolvido.

AraujoJr escreveu:Pessoal, peguei meu carro na quinta passada, até agora está tudo OK.
Durante os testes a falha apareceu com o mecânico e o computador acusou falha no chicote.
Foi trocado o chicote do motor.
Claro que pra agilizar tive que registrar no Procon, pq ate então não tinha prazo de chegada da peça. Depois que a Ford foi notificada o chicote milagrosamente apareceu.
Enfim, até agora parece que o problema está resolvido.

Ótima notícia Araujo! Vamos ficar de olho na solução dos problemas dos demais e torcer para que sejam tão simples de se resolver como o seu, afinal trocar o chicote é bem mais fácil que trocar o câmbio inteiro!

Abraço e boa sorte com o carro!

Recebi a notícia de que vão trocar o câmbio e as embreagens, mas nem Deus sabe quando, hoje faz 50 dias sem carro, dei entrada no Procon mas a audiência é só pra 15 de fevereiro. BRASIL!!!!  : :shaking: :

hbm, todo este tempo já é mais que suficiente para você requerer na justiça ou a devolução do valor pago, ou a troca do carro por um novo de modelo e características semelhantes.

No mínimo deveria ter sido disponibilizado um caro reserva para seu uso durante a espera do reparo que já feriu o CDC no prazo para resolução.

Boa sorte com seu carro e corra atrás dos seus direitos, garanto a você que se fosse o contrário a Ford estaria com um batalhão de advogados na sua porta a muito tempo.

A empresa tem 30 dias pra consertar o carro a partir da data de entrada da OS, se entregarem o carro antes de 30 dias e o defeito voltar, que foi o meu caso, não precisa mais contar , você já tem direito a pedir o dinheiro da nota de volta ou um carro IGUAL! sendo que as despesas com taxas publicas e de documentação fica por conta da empresa.
No seu caso já se passaram os 30 dias corridos, pelo CDC vc já tem direito a escolher grana ou carro novo.
Quanto ao carro reserva, infelizmente vai da boa vontade da empresa, porque não existe nenhuma lei que obrigue eles a fazerem isso....até na justiça é difícil conseguir isso.
Você pode tentar um dano moral e o ressarcimento com aluguel de carro caso vc tenha gasto, mas o dano moral nesse caso é muito difícil....a justiça entende que se vc tem outros meios de locomoção, esse dano não se justifica...enfim...
Assim como eu fiz, tem que por no Procon pra cumprir o CDC e torcer pra Ford dar uma satisfação no prazo, se não é dar continuidade no processo através do próprio Procon.
A lei infelizmente nos abandona....não tem muito o que fazer...
Boa sorte aí!

Sabendo disto é que já estou tomando providências. No PROCON a conciliação vai ser só dia 15 fev. A justiça está em recesso, mas já estou com advogado marcado para 15 de janeiro. Estou tentando evitar processos pq sei que pode demorar meses ou até anos, aí é que a Ford vai c%&€r pra mim e vou ficar sem carro. Tenho um amigo que já está a 3 anos na justiça contra a Ford e até agora está só perdendo...eles são grandes! Valeu pela dica de vcs.

Boa noite senhores! Finalmente meu carro ficou pronto hoje, após 63 dias de css, foi trocado o câmbio completo, incluindo as embreagens, até agora tudo ok! Espero não ter mais dor de cabeça com este carro, que é maravilhoso, mas a assistência e a logística da Ford estão péssimas. Sempre fui Fordista, mas já estou pensando em mudar de marca na próxima troca de carro. Agora vou pensar se entro com "danos morais"...

Vamos torcer pra rodar muito agora..