Ford Fiesta Clube

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O Mundo Sobre Ford Fiesta


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    Mensagem por tomazsena 10/5/2012, 16:20

    Olhaq só, retirando o catalisador, e trabalhando o escape, tem-se uma melhora de 7hp ou mais.
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    Mensagem por Convidad 10/5/2012, 19:50

    tomazsena escreveu:Olhaq só, retirando o catalisador, e trabalhando o escape, tem-se uma melhora de 7hp ou mais.

    Se eu tirar o catalizado, isso fará muito barulho?
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    Mensagem por Ithallo Tanabe 10/5/2012, 19:53

    Cavaleiro escreveu:
    tomazsena escreveu:Olhaq só, retirando o catalisador, e trabalhando o escape, tem-se uma melhora de 7hp ou mais.

    Se eu tirar o catalizado, isso fará muito barulho?

    Catalisador, não abafador!
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    Mensagem por tomazsena 10/5/2012, 23:06

    Cavaleiro escreveu:
    tomazsena escreveu:Olhaq só, retirando o catalisador, e trabalhando o escape, tem-se uma melhora de 7hp ou mais.

    Se eu tirar o catalizado, isso fará muito barulho?

    o catalizador restringe um pouco a saida dos gases, então se voce retirar o catalizador, vai aumentar um pouquinhoo barulho. Mas nem tanto.
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    Mensagem por Hugo Sena 11/5/2012, 09:34

    Cavaleiro escreveu:Hugo, dê uma olhada:

    http://www.cmracing.com.br/chip.htm

    Um carro aspirado nao ganha potencia com ups isolados....temos que ter um conjunto de modificacoes para q possamos obter potencia.Nao e colocar um filtro e querer potencia.Outra coisa,UNICHIP nao gera potencia,ele serve para fazer AJUSTE FINO dos componentes que temos nos nosso carro.Mas e isso ai,opinioes e opinioes.Essa e a minha.

    Grande abco a todos.
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    Mensagem por tomazsena 11/5/2012, 11:35

    Hugo escreveu:
    Cavaleiro escreveu:Hugo, dê uma olhada:

    http://www.cmracing.com.br/chip.htm

    Um carro aspirado nao ganha potencia com ups isolados....temos que ter um conjunto de modificacoes para q possamos obter potencia.Nao e colocar um filtro e querer potencia.Outra coisa,UNICHIP nao gera potencia,ele serve para fazer AJUSTE FINO dos componentes que temos nos nosso carro.Mas e isso ai,opinioes e opinioes.Essa e a minha.

    Grande abco a todos.

    Concordo. Com as adaptações realizadas, a injeçao eletronica do carro sozinha já não daria mais conta de gerenciar, injeção de combustivel, entrada de ar pelo coletor, saida de ar pelo escape.etc... Aí é que entra os chips de potencia, na realidade chip de potencia é só no nome, quem da potencia mesmo ao carro são as demais modificações as quais, o chip passa a gerenciar.
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    Mensagem por Ithallo Tanabe 11/5/2012, 21:10

    Até pq acho meio incoerente o cara simplesmente colocar um chip e esperar melhora sem mexer em coisas básicas antes de melhorar a performance, escape, comandos, filtros, etc e tal..
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    Mensagem por Convidad 12/5/2012, 14:40

    procarioto escreveu:Até pq acho meio incoerente o cara simplesmente colocar um chip e esperar melhora sem mexer em coisas básicas antes de melhorar a performance, escape, comandos, filtros, etc e tal..

    Já assisti um video no youtube de um fiestinha com 127 cavalos com inflow e unichip.
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    Mensagem por Hugo Sena 12/5/2012, 22:16

    Velha historia...melhor eu sair fora dessa..rsrsrs
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    Mensagem por Ithallo Tanabe 13/5/2012, 00:12

    Hugo escreveu:Velha historia...melhor eu sair fora dessa..rsrsrs

    KKKKKkkkkkkkkkakkkkkkakakakkakak


    Deixa quieto Hugo... Se não... vai começar tudo outra vez....

    Tranca o tópico e pronto! =D
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    Mensagem por Convidad 13/5/2012, 08:12

    oq ta pegando aqui que nao to entendo nada?
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    Mensagem por tomazsena 13/5/2012, 11:32

    Cavaleiro escreveu:oq ta pegando aqui que nao to entendo nada?

    Da uma lida nas postagens mais antigas desse topico. Ja fizeram essa pergunta antes.
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    Mensagem por Paulo Duarte 24/5/2014, 22:51

    eu não quero cv, potencia nem torque, eu so quero barulho!! aquele encorpado tipo V8 e quando tira o pé ele fica meio falhando sabe o que quero dizer??
    O que preciso fazer pra ter isso??
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    Mensagem por Hugo Sena 25/5/2014, 00:45

    Arranca o escape fora...rs
    Zoa...se vc refizer o escape tirando os abafadores e trocando o silencioso por um de mais fluxo vc obterá o resultado desejado.
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    Mensagem por Paulo Duarte 25/5/2014, 02:23

    não precisa de filtro esportivo nem nada?? no final só colocar um exaustor??
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    Mensagem por Hugo Sena 25/5/2014, 03:09

    Cara...filtro não fará diferença quase q nenhuma....
    Qto ao escape já dei a receita....
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    Mensagem por Paulo Duarte 25/5/2014, 03:12

    Então saporra mermo!! Rsss
    Cano único até o exaustor...
    Valeu pela ideia
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    Mensagem por Hugo Sena 25/5/2014, 03:28

    Cara...repetindo....
    O exaustor pelo q vc fala deve ser o silencioso....última seção do escape...
    Td dependo do nível de barulho q vc quer.....quer barulho demais?
    Faça um escape reto desde o coletor até o silencioso final,esse com maior vazão(não pode ser o original)...se quer um poko menos,adicione abafadores intermediários....agora não vá aumentar mto o diâmetro do escape q isso pode prejudicar o desempenho do seu carro...
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    Mensagem por Paulo Duarte 25/5/2014, 03:39

    Exautor que eu digo é aquela ponteira própria pra fazer barulho mesmo
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    Mensagem por mbrx 4/6/2014, 22:54

    A verdade sobre escape: é um achismo total; coloca isso, tira aquilo e troca mais isso e etc... Só funcionaria mesmo se todos colocassem no dino para aferir os resultados, ai com base nisso poderiamos criar um kit básico, exemplo:(rocam 1.6 flex 107cv)+x+y=?

    1-rocam 1.6 flex 107cv(sem catatalisador)=111cv
    2-rocam 1.6 flex 107cv(sem catatalisador)=111cv+ESCAPE 2"=115CV
    3-rocam 1.6 flex 107cv(sem catatalisador)=111cv+COLETOR kA RX 2001+ESCAPE 2"=120CV
    4-rocam 1.6 flex 107cv com escape especial completo( 4x2x1+escape 2"+ 1 Abafador Final alto fluxo)=125cv
    5-rocam 1.6 flex 107cv(sem catatalisador)+escape 2,5" direto =98cv

    Obs: Isso sem contar com as diferenças naturais de um motor para outro!
    Obs2: Só para ter uma ideia, assistí um video de um UNO sendo preparado na Italia no dino, em um dos testes só o ultimo silencioso roubou 3cv!!!!!!!!!!!
    Obs3: Tome cuidado com propagandas de escape que prometem cavalos mágicos!!!!!!!
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    Mensagem por Hugo Sena 5/6/2014, 00:24

    Meu camarada...essa sua conta aí está COMPLETAMENTE errada....
    Grande abço.
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    Mensagem por Hugo Sena 5/6/2014, 00:31

    A potência irá vir?Sim
    Mas precisa de um piggyback ou algo do tipo para que possa readequar a sua injeção a essa nova demanda....
    Meu carro gira 8600RPM e já custa a vir potência....se fosse fácil vir cv's assim td seria mais fácil...
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    Mensagem por mbrx 5/6/2014, 00:53

    Hugo sena é só um exemplo fictício, vc já me falou do UNI eu concordo lembra que falei que quando puder$$$$$$$$$$ irei colocar, a ideia por trás do que falei é realmente sobre o achismo no mundo automotivo da net, vc mesmo tb é cetico em relação a isso, vc sabe que gasta-se muito numa prep. aspro. para ganhar pouco! Ai vem um e diz: coloca esse coletor que fiz ali no quintal que vai reder 30cv!!!!!!!!Só rindo mesmo!!!!!Abraço
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    Mensagem por Hugo Sena 5/6/2014, 01:18

    Verdade....no meu Si,q é um aspro famoso por girar mto,coletor + escape + filtro + Hondata,aki no Rj,vem cerca de 40cv....depois pra vir potência é mto suado..e o investimento no Si é meio caro...
    Honadata uns 2k(usada),coletor + escape uns 4K(usados) e mais o filtro q vale na base de 1k...
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    Mensagem por mbrx 5/6/2014, 08:30

    A difereça principal tb é que o si é um carro muito testado e com reçeitas em forma de kit lá fora e copiado aqui, ou seja seguem um padrão, O que eu gostaria realmente é que aqui tb fosse, uma reçeita aspro testada e comprovada no dino e não no achômetro!

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