Fiesta MK5. Alegria de Pobre é assim: Vazamento sanado, velas+cabos ferrados! ê lerê!

Pois é pessoal...

Hoje, tava indo de boa levar os brother na aula, peguei uma subida normal, feita em 3ª a 40 km/h e a luz do óleo começou a piscar. Abri o vidro, e o barulho parecia de metal batendo em metal. Faltava 30 m pra subida acabar, continuei e pus ponto morto. Esperei chegar num local seguro(20m depois) e deixei desligado por 1 hora.

Quando meu pai chegou pra me dar uma carona, olhamos o seguinte: Comando de Válvula encharcado de óleo. Vareta de óleo normal também. Nada aparente... O barulho melhorou e deu pra descer de ponto morto até o mecânico. Deixei la e talvez dê pra pegar na 3ª ou 4ª. Pedi pra desmontar o cartér, olhar a bomba, fazer uma boa revisão.
De quebra, a direção hidraulica começou a roncar. Até na reta, conforme acelera ela ronca! Como? Oleo da DH quase no máximo, pneus com 32 libras, faz curvas com "1" dedo! Vai saber...

De quebra tinha 2 Escort Zetec 16v la na oficina! Um sedã e o outro SW. O pessoal é especializado em Fiat e Zetec.

Agora vamos esperar pra ver... Prefiro gastar 300~500 agora do que ter um motor fundido...
"To vendo que Zetec não é motor pra pobre não, viu..."

Já foi cogitado trocar o fiesta num gol AP 1.6 mais pra frente...(Contra a minha vontade, pois não sou eu quem pago o conserto, então...)

Abraços galera!
Novidades serão postadas!

Novidades, não tão boas...

17:49> Fotos:
A haste do tensor da corrente(pelo menos o que eu lembro) partiu, ficou destruída! O mecânico, disse que não acreditou como eu trouxe o carro assim por 5km!
A pergunta é: Não achamos explicação, nem eu nem o mecânico, nem meu pai pro ocorrido! Tava tudo certo, óleo ok. Ontem eu vim da aula de noite de boa, hoje que deu merda...
Sorte que o Fiesta é guerreiro e não para não, podia ter ferrado tudo e ele ainda ia continuar andando!
Ford, é caríssima! Mas pode confiar, prazer e segurança é aqui!

Olha a peça:






O ruim é que dá um dó danado ver o carro assim...



Moral da História:

Bomba de Óleo+Junta+Kit Corrente+alguma coisa= 428,00. Mão de Obra não está inclusa nesse preço.
Fora o òleo que será trocado, assim como o filtro. +100,00
Gasto provável = R$ 600,00 , parcelado em algumas vezes...

É isso ai galera. O que me mata de raiva é uma bomba pra AP custar 90 conto e pro Zetec 268,00...
Quando pegar o carro, eu concluo essa etapa!

Abraços

Poxa amigo...pena!!
Sorte que não foi tão serio assim...!!
Abraços

Poxa amigo...pena!!
Sorte que não foi tão serio assim...!!
Abraços

Valeu parceiro!
Muito estranho, o que eu posso dizer é que foi desgaste natural!
Porque não tinha motivo nenhum pra acontecer isso.

Uma coisa boa: Meu mecânico disse que a Ford ta errada. O Zetec não dura 240 mil não. Na verdade esse motor foi feito pra durar mais de 400 mil km! E ele já pegou muito Zetec, de todos os tipos. La tinha 2 e chegou outro Escort! Ford reina absoluta na oficina! (Epa, isso foi meio pejorativo... )

Abraços

Pow mano que chato isso viu... mas carro independente da marca aparece isso mesmo viu é tenso.. mas vamo q vamo... Q???? trocar o zetec num AP???? porque isso brenno ficou chatiado com o carrinho ?

Pow mano que chato isso viu... mas carro independente da marca aparece isso mesmo viu é tenso.. mas vamo q vamo... Q???? trocar o zetec num AP???? porque isso brenno ficou chatiado com o carrinho ?

Não não, o melhor carro que dirigi. O primeiro que bati tbm
Essa ideia foi do meu pai, por causa do $$$.
Uma bomba de Fiesta custa 3 vezes mais que a do Gol...
Eu por mim resumiria minha relação com o Fiesta assim: Só largo mão do Fiesta se eu morrer ou ele der PT. hehehe

O pior de tudo, Paulo, é o seguinte: Não tinha motivo pra ter acontecido! Isso que eu achei estranho. A bomba parou, faltou óleo no tensor, destruiu aquela peça laranja la da 1ª foto.

Como? òleo normal, tinha óleo no comando, no carter, no virabrequim, nas bielas... resumindo, tinha óleo em tudo onde podia ter! Não fumou, nem nada. Só deu um estralo e começou a acender a luz de oleo no painel e fazer barulho de metal batendo em metal. Parei o carro por 1 hora. Dei partida, normal, como em qualquer outro dia. Andei 5km ate a oficina, tranquilo, sem ascender nada e com potencia e torque normais.
O mecanico, muito amigo do meu pai, disse que eu era Ninja de conseguir andar com o carro desse jeito!

Mais tarde eu posto a relação de peças...
Abraços!
Obs: Será sorte? Hoje chegou o orçamento de um Fogão CookTop que estragou aqui em casa: 200 reais!
200+600= 800... ê lerê... O jeito é parcelar...

Inté Paulo!

Nossa senhora, força aí mano... me lembro da vez com meu antigo mk4 que levei 1 mês andando a pé... era coletor, depois sonda, depois sensor, coletor resumindo se foi meu 4.200 no motor fora IPVA...até hoje fico contando moedas na carteira... mas vamo que vamo.. abração.

Nossa senhora, força aí mano... me lembro da vez com meu antigo mk4 que levei 1 mês andando a pé... era coletor, depois sonda, depois sensor, coletor resumindo se foi meu 4.200 no motor fora IPVA...até hoje fico contando moedas na carteira... mas vamo que vamo.. abração.

Pior que é assim mesmo... Carro já mais rodado você arruma um defeito, aparece outro e mais outro...
O certo, era ter aberto o motor e olhado tudo quando pegamos o Fiesta, a dois anos atrás.
Como era da filha de uma amigo do meu pai, provavelmente estava revisado.
Mas, igual gente mais de idade, vai aparecendo as doenças, problemas...

O bom é: Motor Zetec é pra rodar 400 mil km! Vamos supor quem roda 10 mil km em 1 ano. 40 anos com o Fiesta!

Mas você teve um gasto violentissimo! 4200! Eu já tinha dado um chá de sumiço nesse Endura e arrumado um Zetec 1.6. Parece que esse valor, 4200 ta perto de um Duratec 2.0...
O problema é que arruma 1 defeito, depois o outro e a gente acha que acaba... ledo engano.

Agora, trocar de carro nem é época viu... Se for vender pra loja, vão oferecer 7 mil no Fiesta. E olhe lá...
Aliás, agora com motor revisado e pneus novos na traseira, da pra rodar mais alguns anos!

òleo de motor será original Ford, mas não o MotorCraft! Será um especial feito pra Gol 16v! Especializado em não dar borra no motor!

Vamo que vamo!

Abraços!

É assim mesmo mais o zetec é resistente agora 40 anos de zetec eu acho um tempinho bom viu rsrss... Bom eu fui meio burro porque achei um um focus com PT com o duratec intacto por 2.300 e não comprei por pura burrice.. Foi que eu tava focado em deixar meu primeiro carro todo 0km e quando vendesse o próximo dono não ficasse falando mal da marca... Mas é isso hoje eu to de mk5 quem sabe eu boto um receitinha nele e fica 1.0 com 90 a 95 CV com peso x potência vai dar pau em muito carrin na TD

Garagem é uma merda cara sempre querem pagar barato nos carros.. abraço

Tenho um ódio com o kit de corrente quando deu pau no meu gastei uma grana preta. Mas os sintomas são esses mesmos, barulho excessivo o meu tb acendeu a luz de oleo mas não no dia que quebrou. A corrente ficou tipo "moida" coisa feia de se ver. Pelo menos não deu pau no cabeçote

Tenho um ódio com o kit de corrente quando deu pau no meu gastei uma grana preta. Mas os sintomas são esses mesmos, barulho excessivo o meu tb acendeu a luz de oleo mas não no dia que quebrou. A corrente ficou tipo "moida" coisa feia de se ver. Pelo menos não deu pau no cabeçote

Isso, o Kit Corrente teve de ser trocado... O mais engraçado é que o tensor da corrente estava assim: Perfeito!

Portanto foi trocado esse conjunto:


Ficou em 170 reais esse kit.
O do Endura fica em 55,00 e o do CHT fica em 48,00.
Porque um motor nacional como o Zetec, que está em produção atualmente custe mais caro que os que sairam de linha?

Agora é esperar o veredito, pois "talvez" as bronzinas também precisem ser trocadas...

Abraços galera!
Paulo, se você achar um Fiesta Supercharger que deu PT... Supercharger no MK5!

To na caça de um barato, essa semana vou em feira de santana, pra ver seu eu fecho um jogo de rodas ai vou ver por lá!

To na caça de um barato, essa semana vou em feira de santana, pra ver seu eu fecho um jogo de rodas ai vou ver por lá!

Uhuul! Vai ter sapatinhos novos daqui um tempo!
Furação da Ford é 4x108. Uma roda que eu acho que fica boa no Fiesta é

São lindas mesmo! Essa do peugeot ficam perfect.. Mas ainda vou ver se dá certo, ainda fico com o pé atrás com isso, o velocímetro marca errado, o carro consome mais, fica mais pesado fora os pneus e por enquanto eu to meio sem grana rsrsrs

Pow parceiro.. que chato... Eu já fiquei na mão com a polia do virabrequim... ela foi pro espaço, juntamente com a bomba de óleo!

resumindo... bomba de óleo + Polia + correia poly-v + 4 litros de selenia 5w30 + filtro = quase 800,00 pois a polia me custou 300,00 mais 70,00 de frete via sedex..e ainda tem outras coisas que não me lembro!!

Eu ia trocar de fiesta... mas depois de fazer suspensão, trocar corrente de comando, lavar bancos, volante novo, kit duas vias etc e tal.. vou ficar mais um tempinho com o Supercharger mesmo!

Fala parceiro!
Então, agora realmente é hora pra ficar com o carro!
Essa "promoção" do IPI matou quem ia vender/trocar de carro.
Tão oferecendo coisa de 6~10 mil abaixo do que o carro vale!
Conversei com um Tio, agora pouco e um cara foi vender uma Livina 2010. Ele entregava o carro por 25 mil! Ninguém quis! O trem ta feio...
Uno Quadrado 2012/2013 0 km ta 21 mil!
Anota a dita Ithalo: Fevereiro/Março/Abril... O pessoal que comprou carro zero, vai ficar endividado, e vai ter de vender a preço de banana. Essa é a hora para trocar/comprar carros!

Voltando ao assunto Fiesta, porque o custo da Ford é mais caro? "Zetec é um motor de origem inglesa utilizado na maioria dos carros da Ford no Brasil desde 1997 com o fim da Autolatina."

2012-1997 = 15 anos de Zetec's.
Só em 2010 foram emplacados mais de 200 mil Zetec! Como pode uma bomba custar 270 pro Fiesta e 90 pro Gol? Isso que eu acho um absurdo! Se fosse um ômega, um Alfa Romeo, um Crysler, etc. Até aceitava, mas Fiesta?

Tirando isso, agora é esperar... Se o mecânico abrir amanhã, vou la dar uma conferida... Agora que as aulas tão voltando, o Polo vai ficar com meu pai. Sobra o Fiesta. Se eu der sorte, talvez 3ª fique pronto...
Andar 10 km de onibus e pagar 5 reais... è dureza, fora que pegar onibus +de 22:30h fica meio perigoso...
O falta que o Fiesta faz... A garagem fica vazia... Dá um dó danado...

Conforme anda a carruagem, eu atualizo! Abraços!

O pior é que aconteceu justamente comigo, quem mais cuida do carro, quem mais consegue economizar...
Não sento o pé com motor frio, raramente passo de 3 mil Rpm, Oleo trocado em loja com 25 anos de experiencia, pneus novos, discos/pastilhas novos, bateria nova...

O que eu encasquetei foi o mecanico dizer: Brenno, não tem motivos pra ter acontecido isso! Motor com 140 mil, que mais parece com 80 mil, de tão liso que ta por dentro. Não tem 1 parafuso quebrado, parece que o óleo foi passado com pincel, de tão bonito que tá. Mas, parece que quebrou a peça plastica por desgaste natural, uma hora ou outro iria quebrar, então não foi minha culpa. Ai levou bomba, tensor, corrente...

O mais legal é ouvir: Como você conseguiu trazer o carro até a oficina?


Abraços

São lindas mesmo! Essa do peugeot ficam perfect.. Mas ainda vou ver se dá certo, ainda fico com o pé atrás com isso, o velocímetro marca errado, o carro consome mais, fica mais pesado fora os pneus e por enquanto eu to meio sem grana rsrsrs

Eu acho que tem dessa 14". São a mesma furação da Ford. As vezes você consegue um Pneu mais fino, assim:
http://www.caculadepneus.com.br/loja/index.php/pneu-pirelli-185-55r15-phantom-82w.html

Mas espera até março, onde o pessoal endividado vai vender carro barato. As vezes o cara tão tão desesperado que vende só as rodas baratinhas.
Pneu Recauchutado a Frio: Coloquei 2 no Fiesta, aro 13. R$ 150,00 ja com mão de obra. A melhor recauchutadora do Sul de Minas. Meu vizinho tem uma oficina, que segundo ele, fazia 18 anos que ele não tirava férias. Serviço dele fica perfeito. Ele colocou 2 pneus no Gol da esposa dele. E, inacreditavelmente, duraram mais, coisa de 1/2 a mais do que os originais da frente!
Fica a dica! To usando e são mais macios que os Barun e os Kelly.
Abraços

Poisé #fica a dica rs abraço.

Fala Pessoal!

Carro de volta! Custo da brincadeira? Aproximadamente 1000,00...
Bomba de òleo+Kit Corrente+Juntas do carter e cabeçote+4 litros de óleo+Filtros+ 2 rolamentos da DH+ oleo da DH+Mão de Obra.

Ok. O carro parado na garagem e tcharam? Mais um vazamento. Um não, 2! Retentor do Volante(esse ja vazava mesmo e tirar câmbio pra arrumar, prefiro que pingue 1 gota por dia.)

Na Polia do Virabrequim, começou a vazar óleo, é bem viu. Da pra andar com o carro assim meses, mas chamei o mecânico em casa e amanha vou levar cedo de novo na oficina. A oficina é especializada em Ford. Hoje chegou um Ka Endura para mexerem.

Em parte, eu fico chateado com uma coisa: To vendo que o Fiesta/Ford não é carro pra mim ainda... Tudo caro! Não da pra ficar mantendo um carro de 140 mil km desse jeito...
Igual meu pai falou: "Brenno, você disse que o Fiesta tem Ar, Vidro, Trava, DH, Air-bag, etc...
O que você não usa? AR e Air-Bag( ). Então, outro carro com DH ja ta ótimo.
Pois bem, depois dessa experiência... Mas não é culpa do carro, a culpa é o fato de as coisas terem um preço e a gente ganhar pouco. A gente não, meu pai.
Sinceramente, precisa trocar 1 farol, levar no funileiro, tirar o queimado do teto, levar no tapeceiro, trocar um amortecedor, a embreagem, comprar um step novo, comprar filtros de ar/cabine, alinhar, balancear, trocar retentores, manopla co câmbio... Por enquanto é só...
Fora que ja foi trocada uma lanterna traseira, uma parte do radiador, a válvula termostatica, a bateria, uma lâmpada H4, 3 lampadas de lanterna, 3 pneus...



O que foi gasto agora, dava para eu rodas 3 anos, isso mesmo, 3 anos de combustível, visto que ando 10 mil km por ano.

A culpa não é do Fiesta. É que ele precisa achar um dono que tenha $$$ pra fazer tudo de uma vez. Mais pra frente quando eu estiver formado, vamos por ai uns 6~7 anos, ai sim, eu poderei ter outro Fiesta, e dessa vez, GLX Duratec 2.0

Amanha eu posto novidades dos "vazamentos"

Abraços!

É uma pena Breno... mas carro é assim mesmo!! E não sou muito nessa história de carro com manutenção mais barata e tal... pois em compensação a ida a oficina é maior! =D

Mas vamos que vamos... Boa sorte aí com o carrinho!

É uma pena Breno... mas carro é assim mesmo!! E não sou muito nessa história de carro com manutenção mais barata e tal... pois em compensação a ida a oficina é maior! =D

Mas vamos que vamos... Boa sorte aí com o carrinho!

Valeu cara! O bom é que o dono da oficina é amigo do meu pai antes de eu nascer. E pra se ter uma idéia, o pessoal da CSS quando não conseguia resolver problemas, levava nele. Era o "Rei" dos Fiat Fiasa e Sevel Carburado.
Fora os Fords, essa semana, ja vi Endura, CHT, Zetec 1.0 e Zetec 1.8...

Pra voce ter uma idéia, quando eu "trabalhava" com máquinas envasadoras, nós penavamos para fazer com que não tivesse vazamento. Máquinas muito mais velhas e desgastadas que o Fiesta. Então sei bem como é chato estancar vazamentos...

Mas vamos que vamos, aliás, depois que foi mexido, começou a falhar hehehe... 3ª marcha a 40 km/h, você começa a acelerar... 41~45 ai tem hora que engasga e da um coice, mesmo com 1/4 ou 1/2 acelerador ou pé no fundo...
Vai saber, antes não tinha isso... Meu pai disse que talvez seja gasolina, mas abasteço somente em 1 posto BR especifico, o mesmo que meu pai abastece o Polo, que não falha nem com gasolina, nem com alcool.. vai saber...
Amanha vou levar la cedo, agora que cheguei da aula, avistei uma pequena poça de óleo, coisa de 30 ml, a TERCEIRA! hehehe... Shel Helix, aquele da embalagem amarela sujando o piso...

Abraços

galera ja eh quase 1hr da madruga e eu aqui no trabalho com o meu samsung gt335 lendo toda essa historia de emocionar mesmo aqele que eh apaixonado por fiesta. E o melhor carro do mundo eh aquele que nunca te abandona, nos que abandonamos ele. Tenho ate medo quando um dia o meu dengoso vier a apresentar essas fraquezas da idade. Mas outro carro nao quero, so quero o meu fiestinha mesmo. Hj tive que comprar oleo pra completar pois o nivel tava baixo e como to sem R$ tive que arrumar, pois daria uma dor rodar com ele sem sangue oleoso. Amo minha esposa meu filho e meu carro, ops, nao eh carro, eh fiesta. Ainda bem que existe esse clube para valorizar realmente um carro tao bom e tambem agente conhecer a galera de varias partes do pais. Aqui na Paraiba tem muito fiesta mesmo, ate mk 3 eu ja vi arrumdo todo que da ate gosto e ver. Nesse dias eu tiro foto pra postar. Valeu pessoal vou aqui ver um problema no trabalho.

Valeu pessoal vou aqui ver um problema no trabalho.

Uai, Nilton, você trabalha de madruga?

Então cara, Fiesta é excelente... E olha que ja dirigi muito carro "topo" de linha... ELX, Power, Confortline...
Acho o Fiestão o melhor, custo beneficio IMPRESSIONIVEL tem tudo, é econômico, anda bem, confortável, não é visado por ladrões.
Contudo, as peças da Ford são um pouco mais caras e outra, ele "nasceu" 17 de Outubro de 1999 em Taboão da Serra... hehehe Pra Outubro de 2012 faz 13 anos de vida! E próximo aos 140 mil km.
O correto, seria fazer uma geral, não só de motor, mas de câmbio, suspen, etc. Isso vai cobres $$$, e no momento meu paitrocínio está bancando a casa sózinho, isso para 5 pessoas.

Trabalhar... Já tinha pensado nisso, mas eu tenho uma pá de amigo que resolveu sair da escola/curso técnico e encarar o Mercado de Trabalho. Em Varginha, ou melhor, em Minas, a galera paga mal demais. Você sai como técnico, cujo salário seria, por lei, de 2500 reais, mas te contratam como Auxiliar Técnico ou Mecânico de Manutenção Junior, ganhando um salário minimo ou um pouco mais. Ai não tem base, ralar 3 anos das 7h as 17h para levar um tapa na cara do mercado de trabalho? Por isso estou pelejando pra passar numa facul, de preferencia federal, pra depois dela, deslanchar. Pois, se você trabalha 5 anos ganhando 1000 reais. Fica mais 5 fazendo faculdade e depois passa a ganhar 5 mil. Você, nesse periodo de 10 anos, conseguiu 130 mil, o preço de um terreno de 300 m² aqui na minha cidade. Como Engenheiro, em 2 anos você consegue ganhar o que a pessoa levou 10 para ganhar.
Só tem de ter paciência e se a oportunidade pintar, como bolsas, etc. Correr atrás. Muita gente aqui do forum, não teve assim, uma oportunidade, ainda, pra isso. As vezes foi necessidade/obrigatorio encarar o mercado de trabalho para ajudar em casa/sustentar familia/pagar estudos...

Não estou desmerecendo ninguém não, só estou comentando que eu, enquanto posso, prefiro fazer dessa forma. Ai sim, la pra 2017( ) da pra comprar um GLX e mandar ver logo um Duratec 2.0 Aspro.
Enquanto não é possivel, vamos dando um trato no Fiesta da "mamãe" ou mainha como o Paulo diz. hehehe...

Voltando ao topico, daqui uma hora vou levar na oficina pra ver...

Abraços

Salve Salve!

Fiesta em casa novamente! Vazamento de óleo nada mais era que óleo velho que ficou armazenado no coletor de escapamento. Quando ficava parado, ele pingava.
Parou de falhar(um cabo de velas parecia frouxo)
Só falta agora lavar!
Retentor do volante continua ainda vazando gotas, mas o minimo possível, não chega a vazar 100 ml entre uma troca de outra de óleo. Assim, não há motivos para tirar câmbio e motor do lugar...

Então é isso, peças+mão de obra beirando R$ 1000,00. Mas agora, eu espero que até ano que vem não tenha de fazer nada...

Pneus Ok;
Óleo para + 6 meses, Ok;
Radiador Ok;
Câmbio Ok;

Só ter carinho, e andar na maciota...

Abraços pessoal!

respondendo a pergunta do colega acima, trabalho das 2240 as 06 da manha e quando acabar a greve vou direto pro IFPB pra aula, chego em casa pra dar um coxilo, acordo umas 18hr pra sair de novo porque to fazendo um bico por fora ate as 22 e de la ja partindo pro trabalho oficial. Lembrando que tem o filhão de 3 anos e a esposa pra tambem receberem atenção. Mas acima de tudo eles são minha prioridade. E ja to aqui fazendo o bico e jaja saio pro outro.

respondendo a pergunta do colega acima, trabalho das 2240 as 06 da manha e quando acabar a greve vou direto pro IFPB pra aula, chego em casa pra dar um coxilo, acordo umas 18hr pra sair de novo porque to fazendo um bico por fora ate as 22 e de la ja partindo pro trabalho oficial. Lembrando que tem o filhão de 3 anos e a esposa pra tambem receberem atenção. Mas acima de tudo eles são minha prioridade. E ja to aqui fazendo o bico e jaja saio pro outro.

Coragem! Qual curso você estuda no IFPB?