Primeiro carro 0km, o consumo é esse absurdo mesmo????

o 1.0 desde zero faz 9 km/l no alcool na city, ja esta com pouco mais de 2.000 km e não mudou nada, gasolina ele num faz neim 10 então só colocamos gasolina a cada 3 tanques +- pra num haver problemas depois caso precise usar ela, mais pra rodar mesmo só alcool que alem da média estar muito perto ele anda mais um pouco

Seria interessante descreverem os trajetos ditos "na cidade" porque uma coisa é rodar onde moro, com uma esquina a cada 50 metros, trânsito máximo de 30km/h, lombadas de todo tamanho a cada 200 metros, ruas de cascalho que viram um queijo suíço quando chove, etc e fazer 5km/l, outra é rodar de Guarulhos pra São Paulo e dizer que faz 12 km/l na "cidade". É bom também descrever o modo de condução (rpms, trocas de marcha, agressividade, etc) e lotação média e método de medição. Achei muito alto 9km/l na cidade e só com álcool.

o meu é na cidade mesmo com muitos cruzamentos e paradas kkkkk acho que se fosse uns retão ele teria uma média bem melhor

o meu Fiesta hatch1.6 13/14, com 4.800KM continua fazendo 8 km/l de gasolina comum ipiranga na cidade andando normal.
385km no posto e nunca passei dos 400km.
sempre quando encho o tanque o ponteiro ja ta colado na reserva. desligo e ligo o carro, nao sobe nada e só da 48 lts.
o tanque nao tem 54lts? vale a pena força mais?
o que posso fazer para melhorar?

cmvarella escreveu:o meu Fiesta hatch1.6 13/14, com 4.800KM continua fazendo 8 km/l de gasolina comum ipiranga na cidade andando normal.
385km no posto e nunca passei dos 400km.
sempre quando encho o tanque o ponteiro ja ta colado na reserva. desligo e ligo o carro, nao sobe nada e só da 48 lts.
o tanque nao tem 54lts? vale a pena força mais?
o que posso fazer para melhorar?

quando o ponteiro cola ainda existe um resto de combustivel no tanque, não sei ao certo quantos litros. não vale a pena vc forçar mais no abastecimento pois o correto é ir até desarmar a bomba e não ficar dando aqueles toquinhos que os frentistas fazem, isso pode fazer com que entre combustivel pelo suspiro e não é correto. sempre que completar não deixe o frentista ficar dando toques na bomba desarmou ja é o suficiente.

cmvarella escreveu:o meu Fiesta hatch1.6 13/14, com 4.800KM continua fazendo 8 km/l de gasolina comum ipiranga na cidade andando normal.
385km no posto e nunca passei dos 400km.
sempre quando encho o tanque o ponteiro ja ta colado na reserva. desligo e ligo o carro, nao sobe nada e só da 48 lts.
o tanque nao tem 54lts? vale a pena força mais?
o que posso fazer para melhorar?

Já cheguei a abastecer 52 litros. Nesse dia, fuel trip indicou 5 km restantes e a luz de reserva já estava acesa há mais de 30km

qual foi a autonomia do seu?
385km gasolina comum
Fiesta hatch1.6 13/14, 4.800KM

Autonomia já chegou próximo a 700km na estrada. Na cidade faz próximo a 400km.

Pois é, deixei rolar mais um pouco, estou com quase 3000km e em trecho misto, to com 9.2 na gasolina. Estou quase me arrependendo da compra. Fora que não sei se vocês tiveram esse problema, mas meu carro não saí do lugar. As vezes parece que o motor gira em falso. Quando troco de marcha aos 4000 o carro parece se comportar melhor depois, só que depois que o motor esfria tem que repitir o processo, se ligar o ar então tem que quase descer para empurrar :baww: : 

O meu às vezes engasga na partida a frio, às vezes chega muito próximo a apagar o motor de tão manco que fica, mas acho que é uma questão de combustível e clima. Estou quase passando pra álcool direto, só o preço que não ajuda.

Meu o que tá me matando é a performance. Quando estou andando, estou trocando de marcha à 5000 giros pra não me acidentar por aí. : :sweaty: : . Realmente se não arregaçar o motor o bixo não anda. Eu estava trocando de marcha conforme o manual, mas me irritei, o consumo estava nas alturas, daí resolvi radicalizar porque não pode ser, eu tinha um fox 2007 que andava 10 vezes mais que o Fiesta e a potência do Fiesta é mais alta. Não entendo, é normal isso no começo? Realmente, tenho medo de me acidentar quando precisar de potência e não tiver. O que fazer? Levo na Cons? Ou o motor é esse lixo mesmo? Com ou sem Ar condicionado, se eu ligo o ar eu tenho que trocar de marcha à 6000 giros senão não sai do lugar. Como a ford faz uma cagada dessas?

lugibr espera o carro esquentar e senta a bota nele sem dó, vai ate feder queimado no inicio mais é normal, o nosso 1.0 não é igual o 1.6 mais anda razoavelmente bem, na rodovia com AC ligado não pense em ultrapassar admire a paisagem kkkkkkkkkkkkkkkkkk

Também não é pra tanto... Ele anda razoavelmente bem para um 1.0 (sem comando variável) até os 120km/h, com fôlego para ultrapassagens, dependendo da lotação e espaço, claro. O único problema dele é em baixas rpm, não tem como andar igual se faz num uninho, mal acelera e já troca de marchas. Com esse rocam tem que trabalhar entre 2.000 e 3.000 rpm se quiser ter uma potência legal na cidade e entre 3.000 e 4.000 na estrada, sem dó, o motor é feito pra isso, torque máximo em 4750rpm! Usa óleo 5w30 pra facilitar altos giros, e realmente dá um coice quando passa dos 3.500 rpm. Esse também foi o "problema" dos GOL 1.0 16V que ninguém queria, pois a característica era de alto giro, sem comando adaptativo das válvulas, ficava manco em baixo giro mas andava muito na estrada.

Roberto tinha 4 Fiestas 1.0 na familia e ja peguei rodovia com todos e eles eram ruins em ultrapassagens, os completos são um pouco mais lentos, meu primo tem um 2005 basicão esse é o que sinto que anda mais, mais o 2013 coitado se quiser tirar alguma coisa vai ter que andar com giro no talo e deixar ele beber, eu mesmo se fosse comprar um Fiesta hoje preferia pagar 30 mil num 1.6 2011/12 do que num 1.0 zero km, mais como ele é da minha namorada e ela preferiu assim só me restou apoiar hehehe

Esse também é o meu sentimento, se eu conhecesse melhor na época que comprei, teria pegado o 1.6 sem pensar duas vezes! O 1.6 chega a ser mais econômico na estrada que o 1.0, já comparei outros Fiestas de colegas e fazem de 1 a 1,4 km/l a mais na estrada que o 1.0, e na cidade perde 0,5km/l ou menos. Esse motor 1.0 é bom, porém o carro é um pouco pesado, fica bem apenas no Kazinho. Agora, se quiser sofrimento mesmo, veja o 1.0 Evo da Fiat empurrando o novo Uno, nem o 1.4 dá conta. Tomara que o novo 3 cilindros Fiat seja o que estão prometendo e que a Ford se mexa logo pra trazer os ecobooster pro Brasil ou fazer umas melhorias nesse Rocam 1.0, como o comando variável ao menos na saída já adicionaria alguns cavalos e reduziria as perdas por alta compressão com gasolina

não me fale em motor Evo 1.0 kkkkkkkkkkk no meu trampo uso um Novo Palio 1.0 e aja paciencia nele na rodovia heim kkkk ainda bem que só fiz viagens aqui na região com ele, pior que alem de lento eles pegaram ele sem AC ai é sofrimento ao quadrado kkkkkkkk ja eu tenho um Siena EL 1.4 2012 e curto bastante o carro muito bom e economico.

Eu tenho 1.6 2013 que está com 20 mil km. Realmente, como nos comentários, esse motor 1.0 é fraco mesmo e bebe muito, tive um 2011 1.0 Vale muito comprar já com motor 1.6, pois o carro anda bem, tem fôlego para ultrapassagens, motor roda com giro menor, enfim olhem meus números.

cidade:
11 km/l gasolina
8 km/l etanol
16 km/m no GNV
estrada:
13 km/l gasolina
10 km/l etanol
17 km/m GNV

O meu faz média de 9,9 caidade e 14,5 estrada
com Gasol., um tanque dá +/- 520km/480km.
Sempre com Ar ligado. Assssss vezzzzz q desligo, mas é AR na fuça direto.

Timerman escreveu:Está acontecendo o mesmo caso com Fiesta Rocam da minha mulher, está chegando nos 5.000 km e o consumo melhorou, está fazendo 6,5 no Etanol. Caso continue assim, peça uma atualização da injeção eletronica na cc

Mesmo consumo aqui. 6,5 ~ 6,9 km/l na cana pisando bem, e andando na quebrada (muito aclive e declive). Estabilizou depois dos 5k km rodado.

o branquelo ainda vai demorar chegar nos 5k pra mim ver se vai melhorar algo kkkkk o 1.6 do escritorio falta bem pouco porem não notei melhora mais esse varias pessoas dirigem então vai ser dificil ele dar uma média boa.

Meu eu to muito frustrado, eu abastaci com Etanol e meu é outro carro, tava andando como eu esperava que andasse. Hoje voltei pra gasolina, achei que a troca de combustível melhoraria um pouco, mas meu, ainda tá um lixo o carro não sai do lugar, parece que tá com os 4 bicos entupidos, não importa o quanto você pisa, pode chegar o ponteiro no vermelho, o carro não desenvolve. Agora no Etanol o carro responde perfeito e de boa 69 na gasolina pra 73 no alcoo não justifica tamanha diferença. Ate em descida o carro não desenvolve, não sei o que fazer. Alguém mais tá com esse problema? To achando que o carro ou veio com defeito ou é um lixo que me arrependi amargamente de ter comprardo/jogado meu dinheiro fora.

o meu é 1.0 e ta fazendo 6.5km/l no alcool e 8.0km/l na gasolina e isso tudo sem nem usar ar condicionado... 7.800km rodados.. é motor 1.0 com sede de 1.6.

O meu tá com 2900km e tá fazendo média de 9km/l de Etanol, considerando todos os abastecimentos. Minha pior média foi 7,4km/l e a melhor foi 9,87 sem ar condicionado e 9,86 com ar ligado pelo menos 80% do tempo.

Eu to satisfeito com o consumo, que está bem melhor que a média da galera. Não é um consumo maravilhoso, mas carro flex infelismente ainda não chegou no grau de desenvolvimento ideal.

r.Garavito escreveu:o meu é 1.0 e ta fazendo 6.5km/l no alcool e 8.0km/l na gasolina e isso tudo sem nem usar ar condicionado... 7.800km rodados.. é motor 1.0 com sede de 1.6.

cara seu carro pode ta precisando de atualização na central de injeção, carro 1.0 fazer 6,5 km/l no alcool é o fim do mundo o meu faz 9 km/l sem AC na cidade

Ze_Fernando escreveu:

r.Garavito escreveu:o meu é 1.0 e ta fazendo 6.5km/l no alcool e 8.0km/l na gasolina e isso tudo sem nem usar ar condicionado... 7.800km rodados.. é motor 1.0 com sede de 1.6.

cara seu carro pode ta precisando de atualização na central de injeção, carro 1.0 fazer 6,5 km/l no alcool é o fim do mundo o meu faz 9 km/l sem AC na cidade

Meu carro ta precisando ser benzido, isso sim! to só esperando chegar a hora da revisão de 1 ano, mandar verificar tudo que tem que ser verificado nesse carro. Porem, tira uma duvida, chego na css e falo: - Atualiza a central de injeção por favor? poque na ultima vez que eu estive na css e comentei algo sobre consumo, me falaram que eu teria que agendar um teste de consumo.