BARULHO AO ESTEÇAR DIREÇÃO ESTACIONANDO

Boa tarde pessoal,

O meu carro é um Fiesta Zetec Rocam 2003/2004 esta apresentando o problema anteriormente citado, trata-se de um barulho, Toc-Toc-Toc ao girar o volante pra qualquer lado com o carro parado, o que pode ser? Caixa de direção, folga na caixa de direção, junta homocinetica, tucho? Queria ter uma ideia para chegar ao mecanico ciente do provavel ajuste a ser feita???

Pode ser buchas, coxim da suspensão, calço do motor...

felipecazevedo94 escreveu:Boa tarde pessoal,

O meu carro é um Fiesta Zetec Rocam 2003/2004 esta apresentando o problema anteriormente citado, trata-se de um barulho, Toc-Toc-Toc ao girar o volante pra qualquer lado com o carro parado, o que pode ser? Caixa de direção, folga na caixa de direção, junta homocinetica, tucho? Queria ter uma ideia para chegar ao mecanico ciente do provavel ajuste a ser feita???

Felipe,pode ser as bieletas

aproveitando o tópico do amigo, o meu fiesta tbm está com problema parecido, porém, é quando ando em ruas desniveladas (de barro, paralelepipedos, enfim...) fica esse barulho toc toc toc (as vezes sinto como se algo batesse no sistema de direção, fazendo com que ela faça pequenos movimentos)... notei tbm que quando giro para a esquerda, ela fica um pouco travada ai tenho que fazer um pouco mais de força para ela voltar a posição inicial... lembrando que a minha direção não é hidraulica. o meu é um Fiesta Street 04/04.

levei em um mecanico e ele disse que todo o sistema esta comprometido e que a suspensao dianteira (as duas) estao empenadas... vcs acham que é isso mesmo? acho que a da suspensão é verdade, pq um lado do pneu esta sendo gasto e ele cobrou 2000 reais pra mudar tudo. acho que esse orçamento ta um pouco salgado pra uma direção que não é hidraulica... oq vcs acham?

Bruno, tu tem que fazer orcamento em mais de um mecanico, ver qual a media de preco que vao te cobrar.

o volante trepidar quando se dirige em piso irregular como paralelepipedo é normal, a penas segure firme e deixe que a suspensao trabalhe.

pneu gasto mais de um lado que o outro pode se resolver com geometria e balanciamento.