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Hugo Sena
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    Freios de Ecosport em outros carros - Página 2 Empty Re: Freios de Ecosport em outros carros

    Mensagem por Hugo Sena 28/12/2011, 00:27

    Amigo,vou ser sincero...não sei....se o Fiesta tivesse um disco de maior diâmetro e pinças mais parrudas,eu trocaria sem dúvida..mas desse jeito q é não sei,só andando e comparando a diferença mesmo...

    OBS:E o comentário q fiz acima de estar 5 no carro e acima de 120 e precisar de freio,é a respeito do fiesta sem ABS....o q tem ABS eu nca andei pra saber
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    Mensagem por gasparzl 28/12/2011, 00:32

    AI EU VI VANTAGEM
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    Mensagem por Hugo Sena 28/12/2011, 00:37

    Como assim????
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    Mensagem por betonatale 29/12/2011, 23:57

    pelo pouco que eu sei sobre carros.. sou leigo mas curioso..
    o ABS é o melhor sistema de freio que existe... por nao travar as rodas e tal..
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    Mensagem por Hugo Sena 30/12/2011, 00:20

    Verdade....
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    Mensagem por halenrodrigues 30/12/2011, 19:28

    Realmente. Abs e air bag eram primordiais para mim pela segurança que oferecem.

    Sobre arrumar coisas para fazer no carro. Já arrumei algumas:
    - Retrovisor elétrico (Positron Easy View)
    - Módulo de sumida e descida dos vidros com 1 toque e pelo controle remoto do alarme
    - Alarme volumétrico
    - Apoio de braço
    - Som My Connection (só se arrumar mais barato, pq os $1200 que a Ford cobra não pago) ou DVD 2 din com Bluetoth (e GPS desejável), Kit duas vias de qualidade (acho que Bravox CS60D) e 6x9 atrás (para não ter que botar um sub e perder parte do já pequeno porta malas)
    - Rodas de liga leve (14 ou 15" nada muito grande) e bancos de couro (desejáveis, mas não sei se vou fazer não)
    - Porta luvas refrigerado (se possível, pois vi um tampão na parte de cima dele. será que dá?)
    - O tal do Militec-1, eu não sei. Vejo o pessoal falando dele, mas sem nenhum dado concreto. Números, composição, como atua, comprovação de eficácia por um engenheiro. Só posts em foruns de opinião (sem dados) e propaganda. Como o bixo não é barato e não acredito em Santos... Não sei não. Estou receoso. Vi pessoal falando e propaganda que Bardal B12 é praticamente a mesma coisa, mesmo princípio. Mesma coisa com o Milekote.
    - Xenon pelo menos nos faróis de neblina (as outras brancas ou xenon tb e lampadas internas de led)
    - Frisos na cor do carro (brancos)

    Acho que está bom!
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    Mensagem por halenrodrigues 30/12/2011, 19:35

    Faltou o filtro Inflow na lista.
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    Mensagem por Hugo Sena 31/12/2011, 00:08

    Up!!!!
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    Mensagem por betonatale 31/12/2011, 03:16

    É, o filtro não poderia faltar..
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    Mensagem por Ithallo Tanabe 31/12/2011, 08:50

    Amigos, sem dúvida acho que seja um up importante mesmo quem não fez preparação no motor, pois já estive viajando com o carro com 4 pessoas, e eu vinha de boa (100 km/h) apareceu uma lombada, pisei no freio e não parou, resultado, passei com tudo na lombada, depois dessa, ando louco atrás de comprar o kit pra trocar!
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    Mensagem por betonatale 31/12/2011, 11:41

    procarioto escreveu:Amigos, sem dúvida acho que seja um up importante mesmo quem não fez preparação no motor, pois já estive viajando com o carro com 4 pessoas, e eu vinha de boa (100 km/h) apareceu uma lombada, pisei no freio e não parou, resultado, passei com tudo na lombada, depois dessa, ando louco atrás de comprar o kit pra trocar!


    Foi justamente o que o Hugo disse.. quando o carro estiver pesado e em uma velocidade consideraval e precisa freiar de repente.. iriamos saber o que acotnece com nossos freios..
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    Mensagem por Hugo Sena 31/12/2011, 12:18

    procarioto escreveu:Amigos, sem dúvida acho que seja um up importante mesmo quem não fez preparação no motor, pois já estive viajando com o carro com 4 pessoas, e eu vinha de boa (100 km/h) apareceu uma lombada, pisei no freio e não parou, resultado, passei com tudo na lombada, depois dessa, ando louco atrás de comprar o kit pra trocar!


    Já aconteceu isso muitas vezes cmg...Viajo muito do Rio de Janeiro pra Angra dos Reis,tem uma parte da estrada q tem uma descida de uns 2km e logo em seguida um quebra mola,qdo meu freio era original,se eu freiasse forte,o carro não parava,passava voando pelo quebra molas,rsrsrs....isso não m acontece mais...já deixei pra frear até mais em cima e o carro para q é uma blz....
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    Mensagem por Claudio Barbano Jr 31/12/2011, 16:10

    Concordo com a colocação do Hugo, o inimigo da eficiência do conjunto de freios é o superaquecimento. Também cabe a opção de ao invés de adquirir um kit da Eco, colocar um par de discos ventilados com respectivas pastilhas de menor espessura (de boa marca). No meu caso o SC já vem, em breve na revisão, colocarei da Eco autom. Vale também a dica.
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    Mensagem por Hugo Sena 31/12/2011, 16:45

    Se não m engano a q é plug and play é a da eco manual 2.0...
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    Mensagem por gustavo 31/12/2011, 17:37

    galera, o plug and play é da eco manual! e para melhorar o desempenho sempre é bom trocar o fluído de freio DOT4 pelo 5.1 que tem uma temperatura de ebulição maior (não confundir com DOT 5 que NÃO pode ser usado).
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    Mensagem por Hugo Sena 31/12/2011, 17:44

    Enfim..todas as informações encontram-se no início do tópico...
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    Mensagem por gustavo 31/12/2011, 17:58

    estava pensando uma coisa hugo, conhece alguem que tem ECO?

    porque veja, se o do fiesta é sub-dimensionado e para ficar bom usamos de ECO, o freio de ECO para a ECO pode ser também sub-dimensionado, não sei.
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    Mensagem por Ithallo Tanabe 31/12/2011, 19:03

    Amigos me tirem uma dúvida, o disco de freio ventilado obrigatoriamente precisa ser o perfurado?
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    Mensagem por Claudio Barbano Jr 31/12/2011, 19:23

    Não. O disco ventilado possui duas faces,sendo que no seu meio, existe um canal (de dissipação de calor). O disco sólido,o próprio nome já diz é uma peça inteira. O perfurado é mais um artifício para se obter eficiência na dissipação de calor. Porém te que ser feito por maquinário próprio (furação gabaritada). Se mal feito, corre-se o risco no decorrer do uso o mesmo quebrar-se quando na mordida da pastilha. Normalmente esses discos tem composto mais duro. O duro é achar disco deste tipo para a linha ford que utiliza a furação 4x108.
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    Mensagem por betonatale 1/1/2012, 14:12

    Legal saber de tudo isso.. e das especificacoes..
    vou comecar minha procura pelo kit da eco 2.0 manual..
    acho que vale muito a pena.
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    Mensagem por betonatale 11/1/2012, 22:48

    Alguem sabe se é esse kit?
    http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-215054758-kit-combo-par-de-disco-jg-de-pastilha-ecosport-101620-_JM

    E é esse preço mesmo??
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    Mensagem por tomazsena 12/1/2012, 00:54

    betonatale escreveu:Alguem sabe se é esse kit?
    http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-215054758-kit-combo-par-de-disco-jg-de-pastilha-ecosport-101620-_JM

    E é esse preço mesmo??

    acho que o hugo trocou tudo, discos, pastilhas e tambem as pinças.

    Acho que se for usar as pinças do fiesta, voce vai ter o mesmo problema e talvez as peças enm encaixem.
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    Mensagem por betonatale 12/1/2012, 18:06

    tomazsena escreveu:
    betonatale escreveu:Alguem sabe se é esse kit?
    http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-215054758-kit-combo-par-de-disco-jg-de-pastilha-ecosport-101620-_JM

    E é esse preço mesmo??

    acho que o hugo trocou tudo, discos, pastilhas e tambem as pinças.

    Acho que se for usar as pinças do fiesta, voce vai ter o mesmo problema e talvez as peças enm encaixem.

    é.. tem haver mesmo.. vou atras das pinças da ecosport também.. mas é esse o kit?
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    Mensagem por Paulo Andrade 13/1/2012, 00:07

    pow gostei bastante muito bom hugo!!
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    Mensagem por Felipe Demosthenes 19/7/2012, 23:10

    Pesquisando freios de Eco para por no Fiesta, vi que a marca "Fremax" é a original Ford, pelo menos foi o que li, só que vem com o nome "Motorcraft"

    No site temos os diâmetros dos discos, comparando Fiesta x Ecosport, o disco é maior e o diâmetro do furo, é o mesmo, e ambos 4 furos, ou seja, "plug and play" até aí tudo bem, aí li que se aumentar o dianteiro, deve aumentar o traseiro na mesma proporção, olhando o tambor do Eco, é menor que o do Fiesta :s

    Quer dizer que é só pegar o disco de freio do Eco e jogar no Fiesta, e o tambor do Fiesta é melhor que o do Eco?

    Tá certo isso Arnaldo? kk =P

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