Óleo Mineral Fiesta Supercharger 2004/2005

Galera, boa tarde.
Meu carro é o supercharger 1.0 2004/2005 e tem 48milkm.
Eu sei que a Ford informa em seu manual a utilização de óleo 100% sintético. Entretanto, desde quanto o comprei, com 17milkm, sempre usei o 15w40 semi-sintético.
Hoje cai na asneira do mecânico e coloquei o 15w40 mineral.
No mesmo dia senti cheiro de óleo quemado.

Minhas dúvidas:
Há muito prejuízo em se colocar o mineral ao invés do 15w40?
Se sim, vcs sugerem que eu faça novamente a troca de óleo? Ou não vêem problemas em utiulizar ele para os p´roximos 5milkm?

Abraços!

Caio se apresente primeiro: http://www.fordfiestaclube.com/t3876-espaco-resevado-para-apresentacao-de-novos-membros

Esse óleo é o certo do fiesta??????????????????????????????????
Porque sempre soube que esse óleo é da linha fiat
O certo do fiesta é o 5w30 castrol 100% sintetico
Lubrificante 100% sintético para motores de alto desempenho movidos a gasolina ou álcool.
Especialmente recomendado para uso nos motores FORD DURATEC, ZETEC e ZETEC ROCAM, e para modelos que solicitem produtos com as suas especificações ou anteriores. Compatível com catalisadores e com lubrificantes convencionais.

ESPECIFICAÇÕES: FORD WSS-M2C913-A e B, SAE 5W-30, API SL, ILSAC GF-3, ACEA A1/B1, ANP 4053

Se eu fosse você corria amanhã mesmo e trocava esse óleo..
Pode dar merd@

Concordo com o Paulo. Por óleo mineral nesse motor... Alias, faz tempo que não ouço essa de óleo mineral no motor hein... Pra mim é sintético! Do Polis foi quase 40 reais o LITRO!! Mas original Voskivag.
Mineral é pedir pra motor formar borra e fundir... Vai por mim, troca o óleo e o MECÂNICO!

15w40 esse mexa-nico merecia uma surra...

hehehe... eu uso Sintetico 15W40 Fiat VS no meu.
òleo mais fino dá aquelas queimadas de óleo. Mas com mais de 140 mil, ou abre pra trocar anéis ou anda assim mesmo.
Sai mais barato.
No caso dos Fiestas do Paulo e do Caio, motores novinhos. Aí pode mandar o 5W30.

kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk já já cê taca um 1.6 nele..

Rode 5.000 km com um mineral no motor,não tive problema.meu mecanico tambem me aconcelhou.mas não aconcelho,pode ser que eu tenha dado uma "momentanea" sorte,talvez não de a mesma sorte.

galera.

oleo é 5w30, não caiam em conto do mexânico.

vejam, rodar com um 15w40 por exemplo, por 5, 10 mil km, me parece pouco provavel causar dano aparente, porém isso nunca sera justificativa para tal ato de insanidade.

o motor não vai fumar com isso, o efeito colateral vem a longo prazo, deixe a função de "testar" oleos a cargo da equipe de engenharia das montadoras, ao qual não gastam com manutenção dos carros testados, já você ao "testar" um oleo, sim.

seja qual for a marca, oleo do RoCam é 5w30 ^^

oleo é 5w30, não caiam em conto do mexânico.

Isso pra carro normal. Pra quem está beirando os 200 mil e não pode trocar anéis, ou usa óleo mais grosso ou convive com a fumaça azul. Pode escolher.

Quando o motor está mais novo, e você SABE como ele está por dentro, são outros 500. Mas, quando está no 5º~6º dono e não se sabe como a manutenção vem sendo feita...

Não só o Fiesta, mas outros motores, entre eles o CHT com 300 mil km, era só 20W50. Se não... Dá-lhe fumaça.
Carro, segundo fábricas, pesquisas, tem vida útil de 12~13 anos.

Por exemplo: O motor do Paulo, foi retificado, tudo novinho. Aí sim. 5W30. Mas motor ainda "virgem" e já rodado tem dessas. Se um dia eu desmontar esse Zetec pra conferir tudo certinho, aí sim, 5W30. Por enquanto, após 20 mil km e 4 trocas de óleo 15W40. Funcionamento normal.

O Brenno G,o que vb me diz sobre óleo mineral em um motor com 104.000 km?tava sem grana,sabe como é,ta ua duro.

Ahh, sei la meu amigo. Ainda não vi um carro que peça no manual oleo mineral. Só vi Sintético e Semi Sintético.
Faz o seguinte: Compra um óleo tipo VS com especificação Ford. 5W30, mas não precisa ser o MotorCraft.
Ai mais pra frente você coloca o melhor.

é só seguir o manual...

5w-30 100% sintético motorcraft ou similar de mesmas especificações. (selenia 5w-30 é um bom alternativo)

Amigo, por experiência própria, se não vai usar o 5w-30 (API SM no mínimo), usa no máximo 10w-40 semi sintético, mas não usa óleo mineral no zetec! Deixa isso pros Ap´s!

não usa óleo mineral no zetec

Isso! Só se der uma zebra e o carro tiver quase nada de óleo, e no posto só tiver o Mineral. Da pra colocar e chegar em casa. Depois você troca.

10w-40 semi sintético

Esse nos motores mais rodados é legal de usar. Reduz e muito o ruido do motor.
Selenia é excelente. Caso não ache os MotorCraft, Castrol é bom tbm.
Abraços

lembrando de nunca misturar óleo sintético com mineral!

lembrando de nunca misturar óleo sintético com mineral!

poderia, por gentileza, me explicar qual seria o problema?

composição química dos dois não permite a mistura homogênea e com o calor, ocorrem lacunas de filme de óleo rompido e pode falatar lubrificação de partes móveis do bloco do motor, aí, já viu né.

essa dica, quem me passou foi um engenheiro de aviação da FAB, lá de SP, em guarulhos.

composição química dos dois não permite a mistura homogênea e com o calor, ocorrem lacunas de filme de óleo rompido e pode falatar lubrificação de partes móveis do bloco do motor, aí, já viu né.

essa dica, quem me passou foi um engenheiro de aviação da FAB, lá de SP, em guarulhos.

Glauco, pergunta pro Sr. :

Eu uso Sintético Shell no Fiesta. Se por ventura completar 400 ml com Mineral(de mesma especificação que o sintético) e rodar até o Final de Janeiro(quando chega a hora de trocar o óleo que está no carro) corre o risco de ir tudo por água abaixo? Fundir...

Obrigado!

fundir, não!

desde que vc não submeta o motor a regimes altos de rotação, principalmente com o motor muito quente, pois é nessa hora que o filme de óleo é rompido. considerando que o carter do rocam tenha capacidade perto de 4 litros, esses 10% não farão tanta diferença, considerando a maneira que o motor é utilizado.

agora, se fosse meu, andaria com o óleo baixo (não abaixo do mínimo da vareta de nível), mas não colocaria o mineral por nada. viajar com ele assim, eu também não arriscaria, não vale a pena.

era melhor vc ter colocado algum sintético de especificação bem diferente do que um mineral.

com a sua maneira de guiar (já li por aqui que é economicamente), acredito que vc não terá problemas neste pequeno período que vc menciona.

Pois é Glauco: Eu nunca faria isso. Mas meu pai fez... Eita cabeça dura e AP nas veias...kkkk

Tava abaixo do mínimo, mas assim... 1 mm abaixo na vareta. Agora ta no meio. Não entendi essa? 400 ml de óleo fizeram subir de menos do mínimo pra metade da vareta? E olha que hoje fui la ver como tava a vareta, com motor desligado desde 2ª feira! Continua normal
Ok. Muito Obrigado Glauco! Vou evitar a andar com o carro assim e se andar, sempre giros baixos. Com os dois carros, dependendo do trajeto, não chegam na temperatura ideal rapidamente. Teve uma vez que fiz a proeza, isso de manhã, de ir e volta (10km) e não tinha chegado no meio. Mas meus trajetos são casa, rodovia, centro. Centro, rodovia, casa. Aí é 4ª e 5ª marcha. Quando eu, teimoso, esqueço que não é certo usar ponto-morto... hehehe

Abraços, e obrigado novamente!

Na dúvida compra sempre um litro a mais e anda com ele no carro, na minha caixinha de reparos rápidos, tenho óleo, fluido de freio, de direção, fusíveis, uma gambiarra que fiz pra teste de fusíveis com uma lâmpada, água sempre à mão, tinha um cabo pra chupeta mas meu irmão pediu emprestado e nunca mais vi! =\

Porque simplesmente não seguem o que está escrito no manual e colocam o 5w30 motorcraft, como o recomendado pela Ford?? É tão difícil assim?

Ithalo, tenho essa mesma concepção: Chaves de tudo, alicate, troquez, corda, água. Mas lâmpada, óleo, fluidos, ainda não consegui arrumar.

Xvinny, nem é complicado não. Se eu pudesse($$$), já estaria no funileiro essas horas. Mas... E outra, teu carro é novo. Desconheço alguém louco a ponto de colocar qualquer coisa num carro novo, ainda mais dessa categoria. Mas carro "véio" fazer o que né? A "maioria" nem da valor. Eu, Paulo, Glauco, etc. Damos valor nos vovôs, mas muita gente ta nem aí. É véi? vai pro Pau! hehehe

Abraços!

po cara, eu to com um palio aqui, bem mais novo, nem por isso deixo de cuidar bem do fiesta.

to de olho, agora, num focus 2004/2005 ghia 2.0 16v. esticadão, couro, pneus michelin novos... vamos ver.

to de olho, agora, num focus 2004/2005 ghia 2.0 16v. esticadão, couro, pneus michelin novos... vamos ver.

Se puder pegar esse e não vender o Fiesta... ahhh. Ou, se for trocar no Fiesta, antes tira umas fotinhas com as rodas do Focus no Fiesta! Vai ficar topíssimo.