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Modificação da CAI

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betonatale
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Re: Modificação da CAI

Mensagem por betonatale em 19/11/2011, 21:02

Uma questão..
Poderia usar as peças do 1.6, que necessariamente precisa de uma entrada maior de ar, não ajudaria os 1.0 nesse caso?

Ithallo Tanabe
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Re: Modificação da CAI

Mensagem por Ithallo Tanabe em 20/11/2011, 00:14

betonatale escreveu:Uma questão..
Poderia usar as peças do 1.6, que necessariamente precisa de uma entrada maior de ar, não ajudaria os 1.0 nesse caso?

Depende de como seja essa entrada de ar! Se forçada ou aspirada!


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Re: Modificação da CAI

Mensagem por betonatale em 20/11/2011, 20:05

Posso estar errado, a entrada de ar do 1.6 não é necessariamento maior que do 1.0?
Se sim.. acredito que a peÇa (desconheço o nome se alguem souber me ajuda) que tem a função de receber o ar.. não é maior?
Se sim, não seria viavel trocar?

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Re: Modificação da CAI

Mensagem por zpumper em 20/11/2011, 21:40

Beto, isso realmente da uma ajuda sim.
Isso é a borboleta da TBI.
Voce pode colocar a TBI de 1.6, coletor de escape de 1.6, escapamento dimensionado, e ainda fazer uma CAI. Filtro esportivo inbox tbm é uma boa.
Só nessas ja da uma ajuda boa.


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Re: Modificação da CAI

Mensagem por betonatale em 21/11/2011, 01:10

zpumper,
obrigado pela informação.. mas porque ninguem cogita essas mudanças?

E outra, usar o CAI do 1.6 nao melhoria também o 1.0?

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Re: Modificação da CAI

Mensagem por xicozo em 21/11/2011, 04:14

cai do 1.6?
eu achava que o 1.6 tinha a orelha de shrek, igual o 1.0

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Re: Modificação da CAI

Mensagem por wvproducoes em 21/11/2011, 06:31

xicozo escreveu:Então... o meu ta virado pra grade, mas não de frente pra grade, mas sim na diagonal. Ta mais pra baixo, o ar quente sobe né... então acho que ta chupando um ar menos quente sim.

Vou testar amanhã e posto as minhas conclusões.
e quanto menas curvas fazer os tubos melhor, no meu instalei mas no tubo original , apenas tirei a caixa original o local é frio mas qundo o motor ta quente ele vai puxar um pouco mesmo , ai o que fiz , no original a caixa fico do lado do motorista , mais embaixo da caixa tem um tubo ligado que vai para a grade e é dali que o ar vem gelado (MK4 e MK5) e como retirei a caixa deixei só a parte de baixo , mais abaixo ao lado perto da buzina (caracol ) tem um tal chamado iorguteira que é para desviar sujeiras maiores , retirei ela e instalei um coller ali pra puxar o ar geladinho de fora e jogar no filtro , após a partida aciona o coller e já vai jogando ar frio no filtro pra ele respirar

antes só com o filtro e sem o coller quando ligava o carro ele saia esperto e forte mas depois que a temp do motor subia sentia que ficava meio manco (+ ainda ??????) rsrs endura 1.0 rsrsr
ai tive a idéia do coller, instalei e não tive + problemas e digo melhora na potencia, retomadas e consumo podem acreditar na cidade pisando 12,5km/l na pista .... aqui em MG não tem como saber direitinho pois é só serra rs mas faz sossegado 16km/l

ainda não tive tempo para tirar fotos do coller mas o filtro tá ai instalado



e o respiro do motor que era ligado na caixa de ar joguei direto na tbi e usei um separador de ar e óleo do motor fire





percebão nessa ultima foto o fundo da caixa o coller ficou debaixo do filtro e puxa o ar da lateral do carro (parachoque .

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Re: Modificação da CAI

Mensagem por betonatale em 21/11/2011, 18:36

xicozo escreveu:cai do 1.6?
eu achava que o 1.6 tinha a orelha de shrek, igual o 1.0

Xicozo, não tenho certeza do que eu disse.. mais pela logica.. o CAi do 1.6 teria que ser maior que a do 1.0, ou não?

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Re: Modificação da CAI

Mensagem por ptrg17 em 21/11/2011, 21:26

betonatale escreveu:
xicozo escreveu:cai do 1.6?
eu achava que o 1.6 tinha a orelha de shrek, igual o 1.0

Xicozo, não tenho certeza do que eu disse.. mais pela logica.. o CAi do 1.6 teria que ser maior que a do 1.0, ou não?

POR PAREÇA QUE INCRÍVEL, os ENGS... da Ford não pensam assim não...rsrsrsrsrs

... pelo menos nos encontros onde podemos ver as "EVOLUÇÕES", como a retirada da barra estabilizadora na linha de montagem, por exemplo, notamos também que a ORELHA é a mesma, seja 1.0 ou 1.6, estou falando da pequena "Orelha de Shrek"...



...e não dos Engs. kkkkkk


Abraços


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Re: Modificação da CAI

Mensagem por betonatale em 21/11/2011, 23:17

a orelha do shrek dos nossos fiestas acompanham as desses engenheiros entao.. pq seria obvio né

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Re: Modificação da CAI

Mensagem por zpumper em 22/11/2011, 01:42

E Beto, todo mundo cogita cara.
Só que nem todos tem grana.

Eu mesmo nao tenho NADA desses ups.
Por causa de grana.


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Re: Modificação da CAI

Mensagem por wvproducoes em 22/11/2011, 05:51

desculpe ai galera mas o que seria orelha de shorec?


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Re: Modificação da CAI

Mensagem por xicozo em 22/11/2011, 14:45

http://imageshack.us/photo/my-images/163/orelhashrek.jpg/

Esta peça é a orelha de shrek

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Re: Modificação da CAI

Mensagem por Bryan em 22/11/2011, 15:46

betonatale escreveu:
xicozo escreveu:cai do 1.6?
eu achava que o 1.6 tinha a orelha de shrek, igual o 1.0

Xicozo, não tenho certeza do que eu disse.. mais pela logica.. o CAi do 1.6 teria que ser maior que a do 1.0, ou não?

O que é isso? turbina?

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Re: Modificação da CAI

Mensagem por xicozo em 22/11/2011, 15:52

olha a foto que coloquei no post anterior, bryan.

aquela "orelha de shrek" é por onde o ar entra no motor.

a ideia de CAI é modificar essa entrada pra que fique em algum lugar que pegue mais ar frio e menos ar quente. nao tem nada de turbina nao ^^ o proprio motor que chupa o ar através dessa entrada.

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Re: Modificação da CAI

Mensagem por Bryan em 22/11/2011, 16:29

show de bola... nao tinha visto. valeu a dica!


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Re: Modificação da CAI

Mensagem por Ithallo Tanabe em 22/11/2011, 22:09

O meu filtro nem é assim... Rolling Eyes ele tem um extensor até a lateral... fica acima do paralamas!


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Re: Modificação da CAI

Mensagem por betonatale em 22/11/2011, 23:13

procarioto escreveu:O meu filtro nem é assim... Rolling Eyes ele tem um extensor até a lateral... fica acima do paralamas!

Conta pra gente como faz essa extensão ae e se realmente você sentiu diferença ao mudar de lugar a entrada...

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Re: Modificação da CAI

Mensagem por Ithallo Tanabe em 22/11/2011, 23:52

betonatale escreveu:
procarioto escreveu:O meu filtro nem é assim... Rolling Eyes ele tem um extensor até a lateral... fica acima do paralamas!

Conta pra gente como faz essa extensão ae e se realmente você sentiu diferença ao mudar de lugar a entrada...

O supercharger tem uma caixa de filtro de ar diferente, ele possui intercooler, e já vem com a captação de ar na lateral mesmo! depois eu posto umas fotos!


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Re: Modificação da CAI

Mensagem por Ithallo Tanabe em 23/11/2011, 00:01

Achei uma foto na net... Segue como é nos Supercharger!
No centro da caixa do filtro de ar a entrada e a direita da foto a extensão até a lateral que fica por cima do paralama!


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Re: Modificação da CAI

Mensagem por Digao1.0 em 23/11/2011, 14:46

Boa tarde galera, eu tava lendo esse topico aqui e fiquei muuuuuuito interessado em fazer esses ups, mas sera relamente que muda algo, será que muda só pontencia ou o torque, vou tentar arrumar essas peças mas antes passar meu carro no dinamomentro e ver na real qual potencia gera, ja com motor amaciado e tal, depois fazer esses up e ver se realmente muda alguma coisa mesmo em relação a pontencia ou torque!!!!

OBS: ja que estavam falando de ar mais gelado, pq nao um nitro??? um conhecido tinha um nitro para o palio 1.0 originalll gerava 60cv a mais!!! o meu que de fabrica fala que tem 73cv no alcool poxa ia para 133cv e nao ia ser direto entao o desgaste ia ser pouco!!!!

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Re: Modificação da CAI

Mensagem por betonatale em 23/11/2011, 20:22

Ao meu ver, o nitro não seria conveniente, pois seria algo momentaneo... acho que esse tipo de UP nao serve para o dia a dia..

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Re: Modificação da CAI

Mensagem por Digao1.0 em 24/11/2011, 08:35

betonatale escreveu:Ao meu ver, o nitro não seria conveniente, pois seria algo momentaneo... acho que esse tipo de UP nao serve para o dia a dia..

Mas entao é isso que eu quis dizer, acho que um nitro serviria para o dia a dia, não é igual a um turbo que toda hora a turbina ta entrando, pessoal sempre fala em fazer isso aquilo será que vou gastar mais combustivel , nao tenha duvida vai gastar muito mais sim, mas o nitro serviria para muitas horas, uma ultrapassagem, uma brincadeira as vezes né lado a lado, entao nao teria consumo alto só qndo acionado, mas tbm é uma opção, nao que seja a melhor coisa....

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Re: Modificação da CAI

Mensagem por MirtauM em 24/11/2011, 11:05

Digao1.0 escreveu:
betonatale escreveu:Ao meu ver, o nitro não seria conveniente, pois seria algo momentaneo... acho que esse tipo de UP nao serve para o dia a dia..

Mas entao é isso que eu quis dizer, acho que um nitro serviria para o dia a dia, não é igual a um turbo que toda hora a turbina ta entrando, pessoal sempre fala em fazer isso aquilo será que vou gastar mais combustivel , nao tenha duvida vai gastar muito mais sim, mas o nitro serviria para muitas horas, uma ultrapassagem, uma brincadeira as vezes né lado a lado, entao nao teria consumo alto só qndo acionado, mas tbm é uma opção, nao que seja a melhor coisa....


Seguinte, já fui atras de espetar um kit nitro no fiesta, porém não pode colocar mais do que 30Cv, pois o coletor do Zetec é de plastico!...e corre o risco de explodir, ai já vio!..


abraço!


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Re: Modificação da CAI

Mensagem por Digao1.0 em 24/11/2011, 11:49

MirtauM escreveu:
Digao1.0 escreveu:
betonatale escreveu:Ao meu ver, o nitro não seria conveniente, pois seria algo momentaneo... acho que esse tipo de UP nao serve para o dia a dia..

Mas entao é isso que eu quis dizer, acho que um nitro serviria para o dia a dia, não é igual a um turbo que toda hora a turbina ta entrando, pessoal sempre fala em fazer isso aquilo será que vou gastar mais combustivel , nao tenha duvida vai gastar muito mais sim, mas o nitro serviria para muitas horas, uma ultrapassagem, uma brincadeira as vezes né lado a lado, entao nao teria consumo alto só qndo acionado, mas tbm é uma opção, nao que seja a melhor coisa....


Seguinte, já fui atras de espetar um kit nitro no fiesta, porém não pode colocar mais do que 30Cv, pois o coletor do Zetec é de plastico!...e corre o risco de explodir, ai já vio!..


abraço!

ai nao vira mesmo, colocar nitro só para 30cv é melhor deixar do jeito que ta kkkk

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