Carro Engasgando!!!!

O meu fiesta continua fraco.. troquei ja bobina, cabos, velas, sensor tps, atuador de lenta, bateria, filtro de ar, de combustivel, de posto, troquei de mulher, de filhos (opa de filhos não dá) troquei minha mãe também pra ver se era ela e nada.
Continuo achando o fiestinha sem força, principalmente no arranque e nas subidas.
E quando eu ligo todos os dias ele nao pega na batida de chave...fica tipo uns 3 segundos afogando e daí pega..
Alguém com uma luz?

Obrigado desde já.

Já trocou tudo então né kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Cara não tenho ideia do que possa ser..

Já testou a pressão da bomba de combustível? Talvez possa ser a bomba!

cara, isso é ignição/injeção.

testa lambda (sensor de oxigenio) e MAP.

caso n tenha visto os bicos é bom ver.

Olá pessoal, blz?

Primeiramente gostaria de desejar um ótimo 2014 a todos. Bom, hj aproveitei o feriado para descer a serra com a familia e na volta o fiestinha começou a fazer aquilo que ele sempre faz quando tá como motor quente: engasga nas re-acelerações. Exatamente como acontecia com o fiesta do nosso amigo Prozatamus. Eu tentei um aditivo no combustível, pra limpar bicos, mas não mudou nada. Como peguei o carro há pouco tempo e tem um caminhão de coisas pra fazer nele, estou indo devagar, pra não gastar mais do que posso. Eu gostei muito do carro e mesmo engasgando ele me surpreendeu na subida da serra, andando a 120km/h sem problemas em alguns trechos. Quero solucionar esse problema e já pesquisei o preço do comando de válvulas: aprox. R$ 429,00 na memorial peças. pergunto aos amigos: será que devo começar pelo comando ou devo verificar outros itens primeiro (já troquei as velas)? Esse preço está dentro da média (peça original)? Tem algum teste "caseiro" pra saber se a peça que está no meu carro está mesmo com defeito? Desculpem tantas perguntas e agradeço desde já a atenção. Abraço!

Já vai começar pelo comando? Acho melhor fazer testes na injeção antes de trocar o comando!

Ithallo Tanabe escreveu:Já vai começar pelo comando? Acho melhor fazer testes na injeção antes de trocar o comando!

Verdade, Ithallo, é melhor passar o scanner antes, até porque se ele acusar o tal sensor, já sei que terei que trocar mesmo o comando...